在大台中山手線環狀鐵路計畫中，規劃將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日，並將海線鐵路由大甲至追分雙軌高架化，再透過彩虹線由大甲至后里的東西向鐵路，連接台鐵山線及海線，串聯成一個環狀鐵路，進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。
台中市長林佳龍表示，成追線規劃將台鐵鐵路自成功站至追分站進行雙軌化，啟承台中、彰化、苗栗等中部地區重要路段，為中部區域交通建設中最重要的計畫。
林佳龍說，交通部已啟動山手線成追段計畫，希望交通部也能同時啟動大慶至烏日的鐵路高架化工程，讓山線高架化最後一段的規劃設計同步進行，避免兩工程未來高程施工技術銜接問題，加速山手線完成，便利中彰投區域及海線市民可以藉由台鐵轉乘高鐵及台中捷運綠線。
林佳龍強調，大台中山手線打造環狀運輸系統，透過成追線的基礎建設，更將路網往苗栗、彰化延伸，提高未來旅客搭乘選擇的彈性及便利，也將都市發展透過軌道路網沿線擴散，從各站區開發帶動區域發展，解決交通和產業發展問題，彌平城鄉落差。