台東往返蘭嶼、綠島目前由華信航空負責，使用多尼爾19人型飛機；不過，明年起航權由全球通公司得標，為增加運能，全球通引進1架法國ATR-42-600型機（42人座）及3架波蘭M28-05型機（19人座）投入營運，
由於全球通為全新航空公司，且使用飛機比多尼爾飛機大，立委劉櫂豪接獲許多民眾反映，現行跑道長度是否不夠長；另外，全球通和漢翔的合作是否生變，團隊能否接手飛行和維修。
全球通行政處長陳文淵表示，全球通有很好的團隊，不管維修或者飛行技術上都沒問題，第1批受訓8人即將完成訓練，漢翔公司還是擔任全球通顧問。
民航局台東航空站表示，外界質疑的跑道安全不是問題，綠島、蘭嶼跑道不需要加長，只要局部維修即可，屆時會視情況調整，M28型和ATR42型交替使用，如果不能飛ATR42型，M28型多飛幾次是一樣的。
台東航空站表示，明年底以前會完全試飛，明年1月1日全新的機型如期起飛。
劉櫂豪表示，全球通為新成立飛航業者，為避免造成飛航中斷，以及飛安疑慮，他特要求民航局必須督促業者達成無縫接軌，並且保證飛航安全，民航局長林志明承諾這是民航局責無旁貸的責任，勢必會督促業者維護旅客的權益。