黑盒子公布 失事機駕駛多次呼叫重開車

根據飛安會公布的黑盒子解讀內容，失事班機在4日上午10時51分13秒，獲松山機場塔台頒發起飛許可。

座艙語音紀錄器顯示，10時53分，駕駛討論發動機熄火程序；6秒後，確認2號發動機熄火，上午10時53分12.6秒至18.8秒，駕駛艙第1次出現失速警告聲響。

上午10時53分34.9秒，駕駛向塔台呼叫求救「Mayday engine flameout」，並告知引擎熄火，組員開始多次呼叫重新開車，上午10時54分36.6，記錄器停止記錄。