高鐵局說，高鐵從今年初至今轉轍器故障12次，其中有5次是因為微動開關出現問題。台灣高鐵公司和原廠西門子調查後發現，是微動開關接觸不良，已要求高鐵公司要做好進料和使用前雙重檢測機制，同時增加駐點和搶修人員人力，縮短搶修時間。
至於會不會向西門子公司求償，高鐵局副總工程司陳景池下午在交通部記者會表示，這是屬於高鐵和西門子公司的民間商業行為。
陳景池說，為了轉轍器穩定，除了西門子公司會加強檢測，高鐵局已要求高鐵公司要做好進料和使用前雙重檢測機制，為快速排除高鐵故障狀況，高鐵公司已在8月1號將人員駐點從8處增加到12處，也就是凡有道岔和轉轍器的地點就會有人員駐點，並建立24小時值班機制。