貿易代表署8日召開記者會指控，中國對25噸以下的進口飛機徵收17%的增值稅，但中國自製飛機卻免除這項稅率，這已違反WTO不得根據產地施行歧視課稅的規則，中國這種不公平的貿易做為，已經給美國的飛機製造商及飛機零組件製造者造成不利影響。
美國貿易代表傅洛曼（Michael Froman）說，美國透過WTO爭端解決機制，要求與中國說明、展開磋商。
他特別強調，中國還想隱藏這種徵稅，未公布自製飛機免稅的法規，但美國經過調查取得的大量證據顯示，這種做法已對美國的中小型飛機和零組件業者出口造成重大影響，「這涉及貿易法律法規的透明度，中國必須遵守加入WTO時作出的關鍵承諾。」
今年11月，中國號稱自主研製的首架大型客機C919亮相，當時報導指出，這是中國首款按最新國際適航標準研製的民用客機，2008年開始研製，可望於明年進行首飛。
但事實上，C919的一些關鍵組件並非「中國製造」，例如飛機發動機是美法合資的CFM國際公司生產，但中國發展航太工業的雄心，世人皆知。
美國總統歐巴馬上任以來，貿易代表署已向WTO提出20項貿易執法行動，其中半數針對中國。