在整體經濟仍未完全好轉下，2013年台灣新車銷售狀況與前一年相比，大致持平，以約378,456輛，比前一年微幅增加了3.4％，而在進口車部分，則以111,419輛，成長了18.2%，成長幅度更為明顯！
其中進口轎車前10名中，除了Volkswagen Golf與Suzuki Swift分別獲得第6名與第8名外，皆由豪華品牌車款拿下，以及進口休旅車前10名有半數為豪華品牌車款，都進一步帶動豪華進口車擁有10.9%的成長率。接下來依舊以進口轎車與進口休旅車做進一步分析！
進口轎車
在進口轎車前10傑中，M-Benz C-Class成為2013年銷售最好的車款，雖然它不是最新車款，但是鮮明的品牌形象，以及自上市以來所建立的良好口碑與高成熟度，讓C-Class一直有穩定且亮眼的表現，隨著現行世代產品週期邁入尾聲，台灣賓士也持續提供相關優惠方案，亦是讓C-Class在2013年能夠奪下進口轎車銷售冠軍的主因之一，回顧一整年的掛牌狀況，C-Class是唯一平均月掛牌數超過400輛的車款，其中更有兩個月突破500輛大關，整年度僅有銷售天數較少的2月份掛牌數僅297輛，未達300輛，其餘都有超過340輛的成績。
緊追在C-Class之後、獲得第2的是M-Benz E-Class，與C-Class系出同門的E-Class一向也是M-Benz攻城掠地的重要戰將，即使平均建議售價都略高於同級車，但是仍就可以力壓群雄，占據排行榜前兩傑位置，而E-Class在2013年6月底時，更推出小改款車型，全車系一口氣擁有13款車型可選擇，在小改款之後，除了民俗月外，最後4個月的月掛牌數都在450輛以上，而C-Class即將在2014年導入全新世代車款，只要在世代交替時銜接順利，C-Class仍十分有機會能夠在2014年繼續蟬聯冠軍。
在2013年度中，最能夠與M-Benz兩款大將相競爭的，就是BMW的5-Series與3-Series，在一整個年度中，互有領先，在單月前5名的排行位置不斷交換，最終在總量上，5-Series與3-Series還是不敵M-Benz雙雄，但仍就還是分別有4120輛與3486輛的成績，其中5-Series也在9月份推出小改款車型，同樣也是一口氣推出大陣仗產品陣容，使得整體掛牌數在最後4個月中，整體表現都頗為亮眼。至於在3-Series部分，平均單月掛牌數約為290輛，表現穩定，但在最後一個月時，拉出最後一坡紅盤，以546輛成為2013年度單一月份掛牌最多的進口轎車。
在雙B四款主力販售車型之外，Lexus ES車系同樣是前10名中表現十分穩定的車款，甚至幾乎鮮少跌出前5名之外，為Lexus立下不少戰攻，全年度成績為3131輛。而Lexus另一款搶進前10名為CT車系，CT車系是Lexus搶進豪華掀背車首作，上市以來以相對實惠的建議售價，讓它立即成為銷量最好的豪華掀背車，在2013年度中亦以1742輛，獲得第7名，而全新小改款亦於2014台北車展中發表，2014年銷售表現可望有所成長。
於2012年獲得年度銷售亞軍的Volkswagen Golf，受到DSG變速系統風波影響，2013年表現不像2012年亮眼，即使推出全新世代車型，亦未能有效拉抬買氣，最終以2993輛獲得第6名，較2012年衰退超過千輛，在新的一年，總代理勢必拿出更有效的銷售方針，讓Golf可以止跌回升。
如前言所說的，在進口轎車排行板中的另一款非豪華品牌車款，即為獲得第8名的Suzuki Swift，也是前10名榜中唯一建議售價在70萬以內的車款，而它也於2013年10月推出小改款車型，換裝1.2升引擎，讓油耗表現達到能源局一級節能水準。
最後獲得排行榜最後兩個席次的分別為Volvo S60/V60與M-Benz A-Class；其中S60/V60可說是Volvo近年來跨入全新世代最重要的產品，不僅在造型上完全擺脫過去Volvo的保守感，加上豐富的安全配備，讓它成為許多多金新貴夠買豪華車的新選擇，平均每個月都有約140輛的掛牌成績，而且旅行車型V60亦有相當高的銷售比例，為豪華品牌中表現最搶眼的旅行車。
至於以些微差距落居第10名的A-Clas，可說是M-Benz近年來年輕化最大的產品，同時徹底改變了該車系的設計走向，向傳統掀背車靠攏，年輕動感的造型深獲好評，全年度共掛牌1686輛，路上能見度相當高，也成攻肩負起M-Benz入門銷售的重責大任。
2013年進口轎車前10榜：
進口休旅車
毫無懸念的進口休旅車銷售冠軍，再度由Toyota RAV4拿下，全年共掛牌15,785輛，整體成績不僅稱霸所有進口車，甚至勝過許多國產車，可說是進口車中的異類，幾乎是把進口車當國產車在賣；而且整個Toyora集團除了RAV4一枝獨秀外，集團中Lexus RX也以3843輛獲得總排行第2名，並且為豪華休旅車冠軍，在豪華休旅車中，不過與2012年相比則減少了約300輛；同時，拿下第三的是Toyota Previa，掛牌成績也有2681輛，平均每月約可創造223輛的成績，幾乎壟斷了整個台灣MPV市場。
在豐田三雄之後的，其實也是與該集團有些淵源的Subaru Forester〈Toyota集團擁有Subaru品牌10%的股權〉，Subaru近年來將代理事務交由新加坡商意美汽車負責後，順勢推出Subaur新世代車型，讓Subaru年度銷售連年成長，其中Forester就是最重要的功臣，在2013年度中，若不是在年初世代交替之際，供貨量不足，才以些微之差落居第4，2014年意美汽車若能穩定交車，非常有機會可以突破豐田集團占據前三甲的態勢。
至於同樣以不到百輛之差，居於第5名的是Nissan Rogue，在前半年大致維持約100多輛的成績，至7月份追加2WD車型，使入手門檻降低，旋即拉高整體銷量，7月份更爆出467輛的慶祝行情，爾後除8月份遇到民俗月略受影響，9~12月都有超過200輛的成績，最後兩個月更分別有338輛與342輛之掛牌數，與上半年個月相比翻了一倍，總量較2012年增加超過千輛，若能延續此氣勢，在2014年將大有可為。
與Golf相同，在2012年表現優異，獲得進口休旅車總成績第3名的Volkswagen Tiguan，也在2013年受到重創，雖然還是以1958輛，搶到第6名，但是總掛牌數卻較去年減少了716輛，跌幅約達26.8% 。在Volkswagen Tiguan之後，由Volvo XC60獲得第7名，總掛牌數1484輛，較前一年度增加約344輛，其中在新年式車型上，重新修飾外型與導入新動力系統，都有助於提升銷量。
在進口休旅車排行中，拿下最後三席的分別為Porsche Cayenne、BMW X3與 BMW X5，三款車在2013年度中，都較2012年皆有些微成長，展望2014年，甫推出新世代車型的BMW X5，已在2013年12月份掛出214輛之成績，是全年度唯一超過200的月份，是上述三款車中最有機會在2014年持續成長的車型。
2013年度進口休旅車前10榜：
文=李承儒 圖=各原廠
