桃園機場捷運延伸線已於今(2019)年8月發包，其中A22老街溪站可望在2121年通車，A23中壢車站工期也可提前至2026年通車，在鐵路地下化完成前，將提早3年設置平鎮臨時站，來紓解周邊交通壓力。
機場捷運A22老街溪站及A23中壢車站雖僅有2公里路程，卻是桃園捷運建設最關鍵的一哩路，將讓機場捷運延伸到中壢市區，目前機捷延伸線所有工程標案皆已發包完成。
目前A22老街溪站土建站體工程已完成57％，將進行裝修、水電等必要工程，今年底可完成機電系統基本設計；明(2020)年完成機電系統細部設計後，再著手設備建置及測試，屆時A22站將可在後(2021)年提前通車，成為中壢老街溪周邊的重要交通節點。
A23中壢車站現正進行站體開挖工程，配合鐵路地下化，今年4月已先行辦理中壢後站臨時站遷移工程，預定明年9月完成中壢新後站，並接續A23站的地下站體開挖，可望在2026年提前通車。
桃園市長鄭文燦表示，機場捷運延伸線最後一個標案已於8月30日順利決標，機捷延伸線所有工程標案皆已發包完成，未來機場線和綠線將由得標廠商西門子集團進行系統整合，與地下化後的台鐵中壢站共構，達成「一車到底，系統銜接」的目標。
另外，桃園鐵路地下化已進入綜合規畫階段，將增設桃園4個通勤站及新北1個通勤站，起站在新北鳳鳴站，終點為桃園平鎮站。平鎮地區近年來人口快速成長，已超過22萬人，為紓解周邊交通壓力，桃園市府向行政院要求提早3年設置平鎮臨時站，已於行政院9月18日「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」審查會議中通過。