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2017上海車展:內外微整、懸吊升級!Lexus小改款NX登場

Carstuff/邱志翔 2017.04.20 00:00
伴隨著上海車展熱鬧開展,Lexus也藉由這個已擠身全球四大車展的盛會,替2014年上市至今3年多的都會休旅NX推出小改款,表皮雖然沒有太大整形,但骨子裡的變化算是不少。

在點名外觀改款差異之前,必須先從命名更換說起,由於NX 200t新年式後將統一稱為NX 300,因此車系編成將改成NX 300與300h,同樣有強調運動化外表的F SPORT車型可選,總工程師Takeaki Kato表示NX的改款注入了日本追求的匠(TAKUMI)職人精神,細節的著墨更為細膩。

從車頭望去,小改款NX在保險桿與進氣格柵重新設計,相較改款前變得更加寬大,進氣格柵鍍鉻飾條更加立體之外,也採用漸層式的燻黑處理帶來更深邃的臉孔,下方還整合新設計的金屬護板下擾流,左右氣壩造型更開闊,霧燈也改置保桿兩側角落,並換上了與豪華轎跑車LC相當的三點式投射燈組,箭形的LED日行燈依舊是招牌特徵,尾燈造型拉長之外,周圍並施以黑色烤漆飾條點綴,下擾流換上新造型,輪圈新增了18吋雙色雙肋五輻式樣可選。

內裝鋪陳針對使用者需求與便利性進行修改,包含中控台的顯示螢幕從7吋升級成10.3吋,USB接也整合進中控台介面中,並提高輸出功率帶來更快速的充電效率,HVAC(加熱、通風、空調)控制面板上的按鍵改成金屬撥鍵,位於排檔座的Remote Touch觸控介面為了便於操作將面積放大,而Qi無線限充電裝置同樣為了容納尺寸更大的智慧型手機而放大,另外還導入了腳踢式電動尾門啟閉功能,整體便利性大幅提升。

至於F PORT車型大致上差異不大,紡錘造型水箱罩內依舊是相當搶眼如同鑽石切面般的網格狀,但進氣格柵造型略有不同,金屬運動風的配色也是一大特色;動力部分並沒有因為車系編成更換而有改變,NX 300同樣搭載原200t車型所使用的2.0L直四渦輪引擎,具有238hp/35.7kgm最大輸出,而300h也同樣採用2.5L四缸引擎搭配電動馬達構築的Hybrid系統,綜效馬力為197hp,兩款動力同樣提供ASC(Active Sound Control)引擎聲浪控制系統。

車輛懸吊系統可以說是NX小改款的最大重點,導入了與LC 500同等級的AVS可變阻尼避震系統,以改善轉彎側傾程度帶來更穩定的彎中動態,NVH減震抗噪工程也因為懸吊調整而得到優化,安全方面追隨新世代車款導入了整合PCS前方碰撞預警系統、DRCC雷達感應式車距維持系統、LDA車道偏離警示、AHB智慧型遠光燈自動切換等主動安全科技的Lexus Safety System +。

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