SpaceX首次接住星艦上級　飛行逾22小時後「筷子夾」成功回收

SpaceX星艦第15次試飛完成重要回收里程碑。星艦上級結束超過22小時的飛行後，返回美國德州Starbase基地，經著陸燃燒減速、調整為直立姿態，成功由發射塔的「筷子」機械臂接住，完成星艦上級首次返場捕捉。

SpaceX官方直播畫面顯示，星艦在任務計時T＋22小時32分左右接近回收塔，尾部引擎持續噴焰，隨後進入機械臂之間。T＋22小時33分16秒的畫面中，星艦已由塔架支撐，懸掛在地面上方。

本次任務於台灣時間11月14日上午6時47分36秒升空。依升空紀錄與回收畫面的任務計時換算，返場捕捉約發生於台灣時間11月15日清晨5時20分，飛行歷時約22小時32分。

這次被機械臂接住的星艦上級，依SpaceX官方規格，高約52公尺、直徑9公尺。以台北101的508公尺高度比較，約為其十分之一；若把兩節各25公尺長的高鐵700T中間車廂直立疊起，高度也與星艦上級接近。上級與Super Heavy助推器組合後，整套火箭約124公尺高，接近台北101的四分之一。

體積也能用高鐵車廂理解：將52公尺高、9公尺直徑的星艦上級簡化成圓柱，計算約為3,300立方公尺；以高鐵中間車廂長25公尺、寬3.38公尺、高3.65公尺的長方體估算，約是11節車廂的體積尺度。這是依外部尺寸作的簡化比較，未扣除星艦錐形船首或列車曲面，也不代表艙內可用空間。

重量方面，SpaceX於2026年6月公布的官方文件，列示整套星艦火箭質量約5,533公噸；依鐵道局公布的700T空車全編組503公噸換算，約等於11組、共132節高鐵空車的重量。這個數字屬於整套火箭的規格，不能視為本次被接回的52公尺星艦上級重量。

這次成果也建立在多年試飛之上。從2023年4月20日首次全尺寸整合試飛算起，本次是第15次，也就是在先前14次試飛累積資料後，完成星艦上級首次返場捕捉。這項計數不包含更早的原型機跳躍與高空試飛、靜態點火及地面壓力測試。

幾個關鍵里程碑分別是：2024年10月13日第5次試飛，首度由機械臂接回Super Heavy助推器；2026年9月28日第14次試飛，星艦首次進入地球軌道，並部署26顆Starlink V3衛星；到這次第15次試飛，進一步完成上級返回發射場並由機械臂接住。

除了回收測試，SpaceX先前已在官方X公告，這次搭載的26顆Starlink V3衛星全部完成部署並進入軌道。星艦在執行衛星運送任務後再返回基地，讓這次試飛同時取得酬載部署與上級返場捕捉的成果。

依SpaceX官方任務說明，星艦上級本次主要目標包括部署衛星，以及首次返回Starbase由塔架捕捉；執行返場前，飛控團隊須確認重返大氣層、最後著陸燃燒及接近塔架所需的關鍵系統狀態。成功接回上級，為後續檢查、整備及測試重複使用提供實體載具與飛行資料。

同次試飛的Super Heavy超重型助推器則未完成原定塔架回收。SpaceX先前公告，助推器改往海灣近海濺落。因此，本次成果是星艦上級成功被機械臂接回，兩級均由塔架回收的目標仍待後續試飛挑戰。