桃機第三航廈預計2027年完工　陳彥伯：交通部持續讓台灣航空市場保競爭力

CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇／綜合報導

桃園國際機場第三航廈預計於2027年底完工，桃園國際機場公司於13日舉辦論壇，聚焦新航廈的營運挑戰，邀集國際航空專家、國際姊妹機場代表及產官學界夥伴，共同探討新航廈從硬體建設到正式營運的關鍵課題。交通部政務次長兼機場公司董事長陳彥伯點出，新舊航廈共同營運情況下，如何維持一致服務品質與順暢的旅客體驗，是機場必須面對的課題。

桃園國際機場2025年旅運量達4780萬人次，在全球機場國際客運量排名第13名，今年有望突破5000萬人次，再創歷史新高。另根據國際機場協會（ACI）的市場預測，台灣整體旅客運量預估將由2026年的5920萬人次，成長至2036年的7540萬人次，極具成長潛力。

陳彥伯指出，全球航空市場快速變化，亞太地區各主要機場持續擴建、提升營運與服務能量，交通部持續推動桃園機場重大建設，強化整體航空運輸服務量能，並兼顧營運效率、旅客服務及永續發展，讓台灣航空市場保持競爭力。

陳彥伯強調，機場競爭力不只取決於硬體建設的規模，更重要的是如何將完善的設施，轉化為高效率的營運與優質的服務，每個運作環節都要提前規劃。尤其在新舊航廈共同營運的情況下，如何維持一致的服務品質與順暢的旅客體驗，是機場必須面對的課題。

本次論壇邀請多位國際專家分享專業觀點。ACI亞太暨中東區總監 Stefano Baronci表示，台灣航空市場表現穩健，但航空連結性仍有提升空間，建議將市場需求轉化為新航線及增加班次，強化轉機樞紐地位。

航空城專家 John Kasarda 博士從航空城（Aerotropolis）4.0的角度，解析機場區域創新、企業發展與城市建設的連結。他強調，航空城並非單純以機場為中心進行土地開發，而是整合航空運輸、物流、公路、鐵路及商業服務，帶動周邊產業與城市發展。

機場公司總經理范孝倫則說，第三航廈預計於2027年底完工，它的完成不只是增加機場容量，更代表桃園機場邁入新的發展階段。未來一年，機場公司將持續推進各項營運準備工作，強化系統整合、作業流程、人力配置及跨單位協調，讓新航廈的啟用能夠與整體機場營運順利接軌。

照片來源：桃園國際機場公司

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