日本援建馬尼拉首條地鐵進度超前 盼緩亞洲最塞交通

菲律賓首都馬尼拉正進行一項重大基礎建設工程，該國首條地鐵「馬尼拉都會區地鐵」正在日本技術與資金協助下加速建設。這項工程旨在大幅緩解馬尼拉長年面臨的嚴重交通壅塞問題，其塞車狀況被形容為東南亞地區最惡劣之一。當地政府日前特別向媒體公開了部分施工現場，展現工程進度。

這條全長約 33 公里的地鐵線，將設置 17 個車站，串聯馬尼拉都會區北部與尼諾伊·阿基諾國際機場（Ninoy Aquino International Airport）。通車後，可望顯著改善通勤效率，並降低因交通阻塞造成的龐大經濟損失。

該地鐵計畫總經費超過 8,000 億日圓，主要仰賴日本提供的日圓貸款（ODA 貸款）支援。日本的建設公司，包括清水建設（Shimizu Corporation），負責隧道挖掘與軌道鋪設等核心工程。此外，東京捷運（Tokyo Metro）也參與協助菲律賓培訓相關人力，共同組成「日本團隊」推動計畫。清水建設馬尼拉地鐵建設所所長土屋紋一郎表示，這項計畫是「日本綜合營造商技術的集大成」，將日本長年累積的經驗與技術運用於此。

工程進度目前超前，某段工區自 2021 年動工以來，已投入 6 台潛盾機進行挖掘，其中 6 條隧道已有 4 條完工，該工區的整體進度已達 62%。由於採用了日本的先進技術、嚴格的品質標準與安全管理經驗，施工期程較原計畫縮短了 10 個月。

馬尼拉地鐵的構想早在約 50 年前就已提出，但礙於建設成本等因素遲遲未能實現，直到菲律賓前總統杜特蒂（Duterte）任內獲得日本的日圓貸款援助後才得以啟動。根據菲律賓政府規劃，部分路段預計在 2028 年 3 月進行示範營運，而整條地鐵線的全面通車則預計於 2032 年實現。地鐵列車也將由日方供應，車廂內部寬度與日本現有地鐵車輛相仿，確保搭乘品質。這項工程不僅是菲律賓現代化基礎設施的里程碑，也象徵日本在海外大型基礎建設的技術輸出實力。