點亮夜間通行安全　桃市推動行穿線照明改善三大策略

記者黃駿騏／桃園報導

夜間視線不佳常是行人事故的潛在肇因，為提升夜間行人穿越道路安全，桃園市政府交通局持續推動行人穿越道照明改善，因地制宜針對「號誌化路口」、「非號誌化路段」及「商圈路口」量身打造三大改善策略。從基礎的局部集中補光、增設實體行人庇護島、內照式E12標誌，到創新導入AI影像辨識與動態智慧警示，全方位提升駕駛人於夜間對行人的「視認性」，守護市民夜間通行安全。

交通局指出，統計桃園市114年1月至115年6月共發生行人事故1327件，其中夜間（18時至翌日6時）達621件，占46.8%，顯示強化夜間行人安全刻不容緩。除持續推動車道瘦身、行穿線退縮等既有交通工程改善外，也進一步聚焦於「行人穿越道的照明及視覺辨識」，依現場條件採取適宜的改善方案。

智慧路口改善後。

首先於號誌化路口（如蘆竹台茂商場、龜山長庚醫院周邊等5處）利用既有號誌桿加裝行穿線重點補光，使平均照度由 15 lux 大幅躍升至 130 lux（提升達 767%）；其次，於非號誌化路段（八德大勇國小後門）則導入兼具由上向下照明的「太陽能內照式 E12 行穿線標誌」，照度從 9.8 lux 提升至 55.2 lux，並搭配組裝式安全島、車道瘦身與視覺化減速標線阻隔衝突。

針對人潮密集商圈（藝文特區、中平商圈）試辦「AI 智慧照明警示系統」，透過影像辨識自動於行人穿越時分段補光、投射警戒光柵，全面從光學照明、幾何工程到智慧科技，消弭夜間路口視覺死角。

號誌化路口行穿線照明改善後。

交通局長張新福強調，行人安全改善不能只靠單一設施，夜間照明也不單只是把馬路照亮，更重要的是提高視覺對比，讓駕駛人能及早看見行人、清楚辨識穿越位置，並於關鍵時刻獲得明確警示提醒。

交通局將持續依各路口條件選擇適合改善方式，並透過施工前後照度比較、現場使用情形觀察及後續成效追蹤，檢視改善成果，作為後續推廣及調整的依據，逐步提升本市夜間行人通行安全。

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