通學步道、騎樓順平、實體與標線型人行道建置 高虹安：推人本交通4年有成

(中央社訊息服務20261028 16:31:14)為打造安全、友善、宜居的安居科技城，新竹市政府在市長高虹安上任後，積極推動人本交通建設，4年來從學童通學步道、騎樓順平，到實體人行道及標線型人行道建置，多管齊下改善行人通行環境，逐步串聯人行空間、縫補通行斷點，讓市民從校園、社區到市區街道，都能享有更安全、便利的步行環境。市長高虹安表示，市府團隊秉持「以人為本」的施政理念，積極盤點道路環境問題、整合跨局處資源，並透過向中央爭取補助及市府自籌經費，持續推動人行環境改善，將行人安全落實於城市建設之中，逐步打造更安全、友善的宜居城市。

孩子的通行安全是城市建設的重要課題。教育處表示，高虹安市長上任後，市府積極推動校園周邊通學步道改善，自112年起全面盤點各級學校周邊步行空間及交通設施，並積極向中央爭取補助。截至今（115）年10月初，已陸續推動28所學校通學步道工程，其中25校已完工啟用，涵蓋大庄、北門、香山、南寮、陽光、東園、舊社、港南、西門、關東、朝山、竹蓮、水源、虎林、南隘、青草湖、三民國小、新科、光華、南華、光武、建華、三民、富禮、培英國中，以及香山、新竹高中、清大附小。工程透過新建及串聯步道、更新破損鋪面、拓寬通行空間、排除障礙物及改善無障礙設施等措施，持續優化校園周邊步行環境，提升學童上下學的安全性與便利性。

高虹安市長表示，通學步道改善不僅著眼於校門口，更重視周邊道路與生活圈的整體串聯，透過補足人行動線斷點、優化家長接送動線及改善路口環境，降低人車交織風險，讓學童上下學更安全、家長放心接送，也讓周邊居民一同受惠，逐步實現「孩子安心、家長放心」的通學願景。

在騎樓順平方面，新竹市商業活動熱絡，騎樓是許多市民日常步行的重要空間。然而，騎樓高低落差、地面不平及障礙物等問題，容易影響行人通行，對長者、幼童及行動不便者更是一大挑戰。

都發處表示，自高虹安市長上任以來，市府積極推動騎樓順平改善，透過地坪整平、改善高低差及規劃連續通行動線，提升騎樓的可通行性與安全性，並配合既有街道條件，逐步串聯商圈、公共設施與重要生活節點。針對行人通行受阻的情形，也持續透過跨單位協調及現場改善，促進騎樓空間發揮行人通行功能，讓市民逛街購物、通勤洽公及日常散步都能更加便利。

工務處說明，市府自112年起持續推動騎樓順平工程，累計已完成4,200公尺，並以東門圓環周邊為優先改善範圍，逐步串聯東大路、西大路、南大路及北大路所圍成的街廓，再延伸至火車站、城隍廟、購物商場及學校等重要生活節點。112年優先改善中央路（錦華街至民權路）及北大路（東大路一段至民權路）；113年接續推動中央路（民權路至民生路）、民生路（中央路至北大路）、北大路（民權路至民生路）及民權路（中央路至北大路）等4個路段。透過改善騎樓高低落差、排除通行障礙及整合步行動線，逐步擴大改善範圍，提升市區騎樓通行的連續性與安全性。

在實體人行道建置方面，市府針對行人通行需求較高、道路條件適合的路段，持續推動新建實體人行道及既有人行環境改善，透過道路空間重新配置、步道拓寬、鋪面整修及相關設施整合，打造明確且連續的行人通行空間，降低人車混流風險，提升步行安全。交通處與工務處說明，市府自112年以來，已完成逾18,000公尺的新建實體人行道工程，涵蓋鐵道路、光復路二段及榮濱路等路段，逐步完善人行步行空間，讓市民通行更加安全、便利。

以南大路為例，市府將南大路650巷至706巷間約180公尺的標線型人行道升級為實體人行道，降低行人與車流交織的風險。同時，持續檢視周邊道路及通學動線的串聯情形，回應學生與居民的步行需求，逐步提升市區人行環境的安全性與舒適度

在標線型人行道方面，考量新竹市部分道路路幅有限，須兼顧沿線住戶停車、車輛通行及行人安全等需求，市府依據道路現況，透過重新配置道路空間、調整車道寬度及劃設行人專用動線，在既有道路條件下優先提供行人通行空間，逐步補足人行路網缺口。交通處說明，自112年以來，市府已完成4,964公尺的新建標線型人行道工程，包括建新路、東南街、美山路等路段，提升步行安全。

以建華國中周邊東南街為例，市府配合道路改善及管線工程復舊，增設約250公尺標線型人行道，串聯周邊步行動線，讓學童、長者及社區居民擁有更明確的行走空間。針對道路條件與停車需求不同的區域，市府也透過專業評估及地方溝通，研議合宜的道路配置方案，兼顧行人安全、居民生活與交通順暢。

交通處指出，高虹安市長上任以來，結合通學步道與路口工程、未停讓行人科技執法及高齡者宣導，推動人本交通。統計顯示，去（114）年新竹市行人死亡人數較前一年下降60%，市府將持續精進並落實各項改善措施，透過學校交通安全教育宣導、道路交通工程改善及交通執法強化等多元作為，降低交通事故風險，打造更安全、友善的交通環境。

市府表示，人本交通不僅是增設人行道，更重要的是讓行人有路可走、走得安全、行得順暢。近4年來，市府依據不同街道條件與實際通行需求，從通學步道、騎樓順平、實體人行道到標線型人行道，多元推動人行環境改善，逐步將行人安全融入道路規劃與城市治理。未來，市府將持續盤點待改善路段、補足步行動線斷點，並透過地方溝通及跨局處合作，讓各項改善措施更貼近市民需求，持續打造安全、友善、宜居的安居科技城。

高虹安市長強調，城市的進步不只在於車輛行駛更順暢，更在於每一位市民都能安全、自在地行走。市府團隊將持續以人為本，從每一條通學路、每一段騎樓、每一處人行道做起，逐步打造安全、友善、無障礙且連續的步行環境，讓新竹市成為適合孩子成長、長者安心出門、所有市民都能幸福生活的宜居城市。