蔣萬安喊公路、高鐵解決離島醫療後送　石崇良：離島沒公路到本島

台北市長蔣萬安提出遷移松山機場、打造AI園區的構想，不過遭質疑離島醫療後送需求配套，蔣萬安日前受訪表示，緊急運送除了保留直升機，甚至也建議可透過高速公路或高鐵來做相關綠色通道的緊急運送等等，其實都可以來討論克服。不過衛福部長石崇良今天（11日）則指出，目前離島重症後送主要仰賴定翼機，安全性相對較高，且離島並沒有公路能通往台灣本島 。

離島醫療後送配套　石崇良回應蔣萬安

石崇良今天受訪表示，現在重症後送在離島部分主要是定翼飛機，定翼機降落松山機場，對病患及隨行人員而言都較安全；直升機則較容易受到天候影響，過去也曾發生憾事，因此松機遷建牽涉離島醫療後送等議題，需要充分討論並提出配套，不能輕率決定；且離島公路沒有可以到台灣本島。

交通部籲蔣萬安　應先發公文啟動專業評估

交通部長陳世凱今天赴立法院前受訪也表示，台北市若有意推動松山機場遷建，應先與交通部及相關專業單位展開討論。他指出，該計畫包含交通、內政、國防及衛福等多個部會，議題複雜，昨天第一次僅在行政院會提出構想，還不足以進行深入評估，呼籲蔣萬安不要在短時間內自行定案，而應透過正式公文等方式啟動專業討論，此事對國家有重大影響。

針對蔣萬安提出2023年北市府回函作為依據，陳世凱則澄清，前台北市長柯文哲任內，有提出過松山機場遷建意見，因此交通部才發函詢問，當時是交通部因應松山機場2040年規劃，主動發函詢問台北市政府，北市府回覆認為遷建有利於城市發展，但同時表示尊重交通部安排，將松山機場定位為國際商務及國內樞紐機場。

至於松山機場遷建評估是否需要20年，陳世凱表示，「松機遷建所有工作幾乎都是中央，台北市政府應該沒有任何工作需要做。」他認為，各部會評估目前都沒有啟動，因此他才會建議蔣萬安，北市府至少發公文詢問、應先與交通部就專業層面進行討論，後續才能提出更完整的評估結果給蔣萬安。（責任編輯：卓琦）

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