南北緯55度都能跑！台船高緯度巡護船第2艘安龍啟航

【創新聞記者 陳維鈞／整理報導】台船承造海洋委員會海巡署艦隊分署「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」第2艘船，今（2）日在台船高雄廠舉行安龍儀式，預祝後續建造工程順利完成。台船表示，該型巡護船具備油電混合推進系統及長期自主航行能力，單次可執行長達30日以上的海上巡弋任務，進一步強化我國遠洋巡護與海上執法能量。

此次安龍儀式由台船副總顏聰輝與海洋委員會海巡署艦隊分署副分署長吳瑞祥共同主持，為第2艘高緯度遠洋巡護船祈求建造過程平安順利，並預祝整體建造案圓滿完成。

為全面提升遠洋巡護及執法能力，我國推動新型高緯度遠洋巡護船建造計畫，6艘新船預計於2026年至2031年間分批交船。台船指出，這款新型巡護船全船包含上層結構均採用高強度鋼質結構，滿載排水量約5000噸，具備高緯度及低溫海域航行能力，可在南、北緯55度範圍內執行遠洋巡護任務。

在船體設計方面，該型巡護船船艏採用「斧型艏」（Axe Bow）設計，透過特殊船艏造型降低船體航行時的縱向起伏，有助於減少風浪對船舶造成的影響，提升長時間航行時的穩定性。

此外，船舶搭載油電混合推進系統，並具備長期自主航行能力，單次海上巡弋時間可達30日以上。台船表示，這項設計除可持續強化太平洋海域的巡護能量，也讓我國海巡執法範圍進一步延伸至南印度洋等更廣大的遠洋公海海域。

值得一提的是，高緯度遠洋巡護船以「原住民族群」作為命名主軸，我國首艘海巡高緯度遠洋巡護船「西拉雅號」已於今年7月28日完成海上公試，目前預計於今年10月底完成工程驗收。

隨著後續艦艇陸續建造及交船，海巡署高緯度遠洋巡護船隊將逐步成形，未來可依任務需求投入高緯度、低溫及遠洋公海等海域執行巡護與相關海上任務。