前鎮漁港81億改造爆爭議　陳美雅：24億蓋好卻難啟用！錢到底怎麼花的？

【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄前鎮漁港「建設專案中長程計畫」總經費逾81億元，其中斥資24億元興建的多功能水產品運銷中心，雖已完工驗收並完成點交，卻因攤商反映動線設計、租金及相關收費等問題，進駐意願不高，原訂今年6月試營運至今仍未啟用，時程一再延宕。

高雄市議員陳美雅今（15）日表示，政府投入鉅額公帑改建前鎮漁港，卻出現24億元市場完工後無法如期啟用、攤商不願進駐，以及港區繫船柱腐蝕生鏽等問題，顯示規畫、設計與後續維護恐未充分掌握第一線需求。

陳美雅指出，審計部門過去已提醒運銷中心租金偏高、場內動線不佳，可能影響攤商進駐。前鎮漁港涉及卸貨、搬運、交易、冷鏈及人車動線，政府在投入數十億元前，本應與攤商及從業人員充分溝通，而不是完工後才處理使用者不願進駐的問題。

她表示，前鎮漁港是台灣重要遠洋漁業基地，港區繫船柱若有腐蝕、生鏽情形，攸關船舶靠泊安全與作業效率，政府不能只重視新建工程，卻忽略既有設施維護。

陳美雅要求中央與高雄市政府公開說明：目前攤商簽約及實際進駐情形為何？租金、管理費與動線問題如何改善？原訂6月試營運延宕原因及正式啟用時程為何？後續是否需追加公帑、責任由誰負擔？生鏽的繫船柱是否已完成全面盤點，何時進行汰換？

陳美雅表示：「政府可以蓋漂亮的建築，但不能蓋出不好用的建設。24億元市場若遲遲無法啟用、攤商不願進駐，港區重要設施又持續鏽蝕，人民當然要問：81億元究竟花出了什麼成果？」

她強調，公共建設不能只以預算花完、工程完工、驗收完成作為成果。政府應立即召集攤商及第一線從業人員，逐項檢討運銷中心的動線、租金、管理費與營運方式，同步改善港區設施，提出具體方案、啟用時間表及汰換期程；若需追加經費，也應完整公開原因、金額與責任歸屬，不能讓人民為錯誤規畫一再買單。