協商破裂！韓國鋼鐵巨頭浦項迎來史上首次罷工

58年，是浦項鋼鐵（POSCO）引以為傲的「零罷工」記錄——歷經亞洲金融風暴、全球金融海嘯、新冠疫情，這家韓國鋼鐵巨頭的勞資關係從未真正破裂。但2026年9月9日，這道防線終於崩潰。

浦項鋼鐵工會於今日展開長達48小時的部分罷工，這是該公司自1968年創立以來的首次罷工行動。根據Seoul Economic Daily報導，隸屬於韓國工會總聯盟（韓國勞總）旗下金屬勞聯的浦項鋼鐵工會，於9日清晨7時正式啟動罷工，罷工期限將持續至11日清晨7時。

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此次罷工肇因於工會設定的談判截止期限——9日凌晨12時——屆期仍未能達成協議。參與罷工的工會成員約100人，포항廠區與光陽廠區各出動40至50人。

勞資雙方的裂痕，其實早在幾個月前便已公開化。根據UPI報導，雙方自6月起展開六輪正式薪資談判，工會於7月23日宣告談判破裂並申請調解，調解期間雖經一度延長，但雙方仍無法縮短分歧。

談判的核心爭點，是一份差距懸殊的薪資方案。根據The Korea Times報導，工會要求基本薪資調漲7.1%、獎金相當於基本薪資的600%、透過員工持股計劃獲得50股公司股票，以及相當於基本薪資200%的節日獎金。相較之下，公司方面僅提出2%基本薪資調幅、350萬韓元的績效獎金，以及50萬韓元的地區禮券。

浦項方面表示，若全盤接受工會要求，成本將高達約1.4兆韓元，並以全球鋼鐵需求低迷、中國供應過剩以及貿易壁壘升高等因素，作為拒絕的理由。根據韓國經濟日報報導，浦項的營業利益從2021年高峰的6.7兆韓元，已大幅縮水至去年的1.8兆韓元，而今年上半年更僅剩約4800億韓元，復甦跡象幾乎看不見。

經營層的焦慮，從執行長的一個舉動可見一斑。根據Seoul Economic Daily報導，浦項控股執行長李熙根（Lee Hee-keun）為親自處理勞資談判，臨時取消原定的美國行程，並向員工發表內部信件，呼籲大家為公司未來做出理性抉擇。就連在罷工前夕，工會主席金成浩（Kim Seong-ho）也在首爾浦項中心前廣場的集會上強調，除非公司改變態度，否則罷工照常進行。

工會的訴求，遠不止於薪資數字本身。根據healthcaren.com報導，工會將改善勞動條件列為重中之重，包括設立自主安全特別委員會、終結人力短缺問題，以及保障工人健康。工會主席批評資方刻意放大數字、迴避實質對話：他指出，資方在未充分說明各項訴求背景的情況下，逕自將工會要求換算為1.4兆韓元的成本負擔，藉此渲染財務壓力。

這場罷工的時間點，也牽動著工會的內部政治。根據韓國經濟日報報導，此次罷工恰在下個月工會委員長改選前夕登場，預料將深刻影響選情；工會已將委員長任期從兩年延長至三年，若現任主席金成浩連任成功，最長可帶領工會長達七年。

儘管罷工正式啟動，浦項方面仍試圖穩住生產節奏。工會另計劃若談判依然陷入僵局，將於9月16日發動一場長達120小時的第二波部分罷工。同時，業界觀察人士憂心，罷工所引發的連鎖效應將波及整個鋼鐵供應鏈，進而影響南韓的汽車、造船、建築及家電產業。

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