交通安全月砸900萬遭疑灌水　台灣前進轟成效失靈

（媒角抵加／記者陳志仁報導）台灣前進陣線今（8）日在立法院群賢樓前召開記者會，質疑交通安全月標案經費高達900萬元，官網成果數字卻疑似灌水，響應次數曾單日暴增20倍，甚至比實際健檢車輛多近10萬；要求公路局說明查核標準，交通部長陳世凱提出具體道安成效指標。

時代力量黨主席王婉諭表示，去年全台交通事故死亡2,858人，其中機車騎士1,740人，占約六成，平均每天近5名騎士因事故死亡；此外，機車傷亡長期未有效下降，問題核心在道路環境與駕訓制度，交通部不應將責任過度歸咎於騎士。

小民參政歐巴桑聯盟新北市三重蘆洲議員參選人陳宛毓指出，輪胎、燈光、煞車及潤滑油本就是機車行日常保養項目，卻被列為活動成果；台灣前進陣線每小時擷取官網資料，共取得109筆紀錄，發現響應次數一天暴增20倍，且比實際健檢車輛多近10萬，質疑交通部未說明「32萬次」的計算方式。

時代力量台北市士林北投議員參選人謝閔弘說，官網健檢台數由7家車廠以會員帳號上傳Excel，但表格僅9個欄位，缺乏日期、門市代號及不合格件數，也未揭露合格判定標準；他直言這種數字不能當成安全成果，要求公路局公開判定、抽查標準及查核紀錄。

台灣綠黨新北市新莊議員參選人甘崇緯直指，去年機車事故死亡原因前十大項目並無車輛機件因素，死亡最多原因為分心駕駛，共219人；1,160件機車涉入死亡事故中，與4項檢查項目相符者僅2件，占0.17%。他要求交通部針對真正的事故原因，提出道路工程、駕訓及執法改革時程。

台灣基進基隆市安樂區議員參選人吳程澤批評，抽獎與取締不等於提升道安，但造成違規的問題完全沒有檢討，考機車駕照沒有強制駕訓，拿到駕照後也不用回訓；基隆公路里程不到100公里卻設75支固定測速照相，去年1至11月取締超速45,912件，政府除開罰，也應檢討道路設計與速限合理性。

台灣前進陣線強調，抽獎和開罰都不等於安全；不是要砍道安預算，而是要把錢花在真能改善事故的地方。