改裝車噪音抓不完、電動機車市占下滑　桃議會國民黨團籲環保局拿出有效措施

記者黃駿騏／桃園報導

桃園市議會31日進行環保局工作報告與質詢，國民黨團多位議員將焦點鎖定「改裝車噪音防制」與「電動機車推廣」兩大議題，要求市府拿出具體有效措施，維護市民居住環境與空氣品質。

針對困擾市民已久的噪音車問題，陳美梅、張桂綿、李柏坊、徐其萬、張碩芳及朱珍瑤等議員指出，移動式聲音照相設備常因違規者熟悉稽查時間地點，形成「貓抓老鼠」的執法困境。特別是大園區台15線、台4線與大觀路等熱點，深夜成群飆車問題嚴峻。議員們建議運用中央調高罰鍰的政策工具，並在重要路口24小時布建固定式設備，同時採取跨局處聯合執法。

針對改裝車噪音抓不完，桃園市議員李柏坊質詢環保局長顏己喨 。

對此，環保局長顏己喨回應，中央已將噪音管制罰鍰下限調高至3600元、最高3.6萬元，深夜及特定區域將加重處罰。環保局今年已採購12組固定式聲音照相設備，將針對各區熱點優先設置。針對集體飆車等危害公共安全行為，至今已依公共危險罪移送地檢署20餘件；此外，市府亦從源頭管理，完成全市500多家改裝車行的輔導與稽查。

在電動機車推廣方面，林政賢、舒翠玲與張碩芳議員提出警訊。桃園目前燃油機車高達114萬輛，但電動機車市占率仍未達一成且出現下滑趨勢。舒翠玲指出，現行最高4.4萬元的補助金額雖高，卻未能有效改變民眾習慣；林政賢質疑未達標的檢討與預算編列狀況；張碩芳則建議參考台中市將「油電混合車」納入補助，並檢討車行每件500元行政作業費的實際效益。

針對改裝車噪音抓不完，桃園市議員陳美梅質詢環保局長顏己喨 。

顏己喨說明，電動機車領牌數下滑係全國性現象，桃園市目前電動機車總數與市占率仍居六都第二（僅次於台北市），充換電站設置比例則是六都第一。環保局將持續檢討政策誘因，配合國家政策推動節能減碳。

針對電動機車推廣政策，桃園市議員張碩芳質詢環保局長顏己喨 。

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