鄭朝方盼將竹北黃金通學線「全縣複製」 串聯高鐵、火車站打造精準公共運輸網
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44 天前
竹北市「雙市黃金通學線」輸運傳捷報，最高乘載率達98％、平均維持9成以上，新學期將持續提供免費接駁服務。新竹縣長參選人、竹北市長鄭朝方今天表示，未來將把竹北成功經驗擴大至全縣13鄉鎮市，透過盤點學生與通勤族需求，串聯高鐵新竹站、各地火車站及重要交通節點，打造符合各生活圈需求的大眾運輸網，讓孩子「多睡一點、家長少操心一點」。
鄭朝方表示，「雙市黃金通學線」最初源自竹北家長與學生長期反映跨區通學不便，而他自己高中時期每天凌晨5時55分從竹東搭車前往新竹中學，對跨區通學的辛苦深有感觸。
鄭朝方指出，學生教育與通學相關政策主要屬於縣府權責，但擔任竹北市長期間，面對家長與學生的實際需求，他秉持「看見問題、解決問題」的治理原則，即使通學並非市公所主要業務，仍決定先投入資源。
從試辦到如今最高98％的乘載率，鄭朝方認為，成果已證明通學需求確實存在，也讓竹北市政經驗具備進一步擴大至全縣的基礎。
（取自鄭朝方競辦）
鄭朝方提出，未來將推動縣級「黃金通勤與通學線」，針對新竹縣13鄉鎮市進行完整盤點，掌握通勤族及學生居住熱點、上班與學校位置，以及實際通勤時間，再依不同生活圈規劃接駁路線。
他表示，政策也將串聯高鐵新竹站、全縣各火車站及其他重要交通節點，整合既有公車、客運等公共運輸路網，找出各地交通缺口，讓有限的運輸資源用在真正有需求的地方。
鄭朝方強調，新竹縣幅員廣大，各鄉鎮市交通條件不同，不能用單一模式套用，因此必須透過完整盤點、精準規劃，讓通勤服務「接得到人、送到目的地」，同時改善交通壅塞問題。
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「竹北已經做得到，下一步就是讓全體新竹縣民受益！」鄭朝方說，希望把竹北已實際執行的成功政策經驗，進一步轉化為全縣大眾交通政策，讓孩子每天可以多睡一點、早餐吃好一點，家長少一點接送負擔，從家門到校門都安全、從容，也讓公共運輸真正成為新竹縣民日常生活的一部分。
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