狹巷雙黃線淪檢舉陷阱　議員賴順仁訴求過渡期暫緩開罰

記者李梅金／台中報導

狹巷雙黃線淪檢舉陷阱賴順仁議員訴求過渡期暫緩開罰

台中市政交通局近期宣布「路寬未滿10公尺狹窄巷弄，原則不再劃設雙黃線，並啟動舊標線磨除作業」的新政策，市議員賴順仁26 日議會質詢時表達肯定，他指出過去狹窄巷弄劃設雙黃線根本是「強人所難」的陷阱。民眾為了閃避路邊停車或對向會車，車輪極易壓線，因而遭檢舉達人狂拍、罰單接到手軟。賴順仁讚許交通局與審計處終於聽見民意，但也強烈要求市府展現執行力，說清楚講明白「到底什麼時候能塗銷完畢」？

賴順仁指出，雖然交通局表示將以「接獲陳情與高檢舉區段」優先調整，但市民最在乎的是明確的改善期程。向交通局提出三項質疑，交通局是否已全面盤點全市「寬度小於10公尺卻劃設雙黃線」的路段？總計共有幾條、幾公里？若尚未完成，何時能提供完整清單？另外，交通局預計幾個月內能將高檢舉熱區全數磨除完畢？不能讓市民在漫長等待中繼續無辜吃罰單。

此外，針對標線塗銷的配套措施，賴順仁更提出兩大現實層面的訴求，在不合理標線尚未磨除的過渡期間，若民眾仍因會車壓線遭檢舉，警察局是否會繼續開罰？他呼籲市府應積極進行跨局處協調，針對已列入待磨除清單的路段研議從寬認定或暫緩開罰，切勿讓市民持續承受不合理的裁罰。另外針對無中心線的狹小巷弄，應同步劃設「路面邊線」以規範停車空間，並設立交通寧靜區標誌，確保巷弄整體的行車與行人安全。

交通局長葉昭甫表示，雙黃線依規定有畫設必要，涉及道路路權及行車秩序，但地方對狹窄巷弄雙黃線抱怨確實很多。未來十公尺以下道路以「不畫雙黃線」為原則，特殊路口則視個案處理。既有雙黃線因數量龐大，將優先處理檢舉熱區，視道路狀況塗銷、調整或改為黃虛線等標線，依序改善。

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