交通違規罰鍰中市年收近30億　民代籲罰鍰專款專用

記者李梅金／台中報導

民進黨台中市議員張芬郁（中）關切交通罰鍰運用議題

台中一年交通違規罰鍰收入近30億，3年來科技執法成長224%交通事故卻僅減少3%，民進黨市議員張芬郁痛批，靠科技執法成長224%「我也在繳罰單」，要求罰鍰專款專用，不要只罰錢、也改善交通安全環境，降低車禍事故，副市長黃國榮表示，「交通罰鍰專款專用」公投案已獲立院三讀通過，公投若通過就依照辦理。

台中市議會交通地政業務質詢，市議員張芬郁、陳雅惠、陳淑華聯合質詢，關切交通安全建設不足，交通事故件數未大符減少，只有違規罰鍰持續增加。

市議員張芬郁表示，《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》第3條規定，地方政府舉發案件的罰鍰，75%分配地方政府、24%分配處罰機關、1%解繳；第4條再規定，地方政府「分配到的罰鍰收入」至少12%用於交通執法與交通安全改善，相當於罰鍰總額的9%。

張芬郁表示，以台中市30億罰緩收入計算，用於交通安全和執法的規定約2.7億，不成比例。她在112年即質詢要求交通罰鍰，應該專款專用或提高比例用於改善交通安全規劃和設施，但過了三年，只看見科技執法從112年只有21處至114年達68處，增加47處、成長224%，同期全市交通事故，112年發生7萬2279件，114年發生7萬078件，只減少2201件約3%。

張芬郁表示，不要只搶市民的荷包，卻無法提供安全及不要再被開罰的交通環境，立法院年底通過公投案「交通違規罰鍰收入全數運用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸」，詢問副市長是否支持，也要求市府不要以大水庫解釋，交通安全相關預算已超過罰鍰收入，這是不負責任的搪塞說法。

副市長黃國榮表示，如果公投案通過，就依照公投結果做，即便沒有公投，市府編列的預算也超過20餘億的罰鍰收入。

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