中捷紅線規劃再優化！評估延伸豐原車站新增2站　提前布局豐科軸線

報新聞/編輯部

台中捷運路網持續向北延伸布局！台中市政府捷運工程局推動「崇德豐原線（紅線）」可行性研究，考量北台中及山城地區公共運輸需求與區域均衡發展，正評估將原屬遠期路網服務範圍的豐原車站及豐科軸線部分功能提前納入規劃，其中紅線銜接台鐵豐原車站預計可新增2座車站，並預留未來與豐科軸線整合彈性，盼讓捷運更早深入豐原市中心及周邊生活圈，進一步縮短城鄉交通落差。

捷工局長蘇瑞文表示，紅線不只是台中市區向北延伸的交通建設，更是串聯北區、北屯、潭子、神岡及豐原的重要公共運輸走廊。市府辦理可行性研究期間，除檢視路廊工程可行性及運輸需求，也將地方長期關心的豐原車站銜接、市中心服務及未來豐科軸線轉乘整合納入評估，希望透過路網優化，補強北台中及山城地區公共運輸服務。

蘇局長指出，依交通部備查的台中捷運整體路網，崇德豐原線原規劃自崇德路與三民路口起，沿崇德路、承德路、豐原大道一段及中正路等主要道路，止於豐原大道與中正路口附近；豐科軸線則屬遠期路網，規劃服務豐原、神岡、大雅及中部科學園區等地區。

捷工局表示，經可行性研究初步評估，豐原車站周邊人口及商業活動密集，並具備台鐵、轉運及生活服務機能，因此規劃紅線銜接豐原車站，預計可新增2座車站，不僅強化台鐵與捷運轉乘便利性，也將保留未來與豐科軸線銜接整合的路網彈性，提升整體捷運路網效益。

蘇局長進一步表示，市府也將以大眾運輸導向發展（TOD）理念，整合車站周邊轉乘、步行及生活服務機能，讓捷運建設不只是增加一條交通路線，更能串聯既有公共運輸與生活圈，帶動區域均衡發展。

捷工局強調，紅線目前仍處於可行性研究階段，後續將審慎評估工程技術、用地條件、施工影響、財務可行性及中央審議等課題，並依研究成果及審查意見持續優化計畫，同時透過地方溝通廣納意見，兼顧運輸效益、區域發展與居民需求，穩健推動紅線及大台中捷運路網建設。

資訊來源：台中市政府