日本豪雨後遺症：大量車輛遭棄置，清除作業陷入僵局

豪雨降下後整整三天，日本千葉縣的道路上，仍有大批車輛靜靜「趴」在那裡動彈不得。不是車主不著急，而是連拖吊車都不夠用——這場災後清除作業，比想像中棘手得多。

根據Al Jazeera報導，千葉縣部分地區在24小時內降雨量超過360毫米，洪水淹沒道路與鐵路，正值佛教盂蘭盆節（Bon Festival）這個日本一年中最繁忙的旅遊週。IBTimes JP指出，這場豪雨被氣象學家認定為1966年千葉氣象站開始觀測以來，史上最強的單日降雨紀錄。

據HNGN報導，日本氣象廳對千葉縣約20個市町村發布了最高等級的「五級大雨特別警報」，包括千葉市、市原市、佐倉市、八街市等主要城市，同時並發出土砂災害特別警報。

IBTimes JP確認，截至8月16日，此次水患已造成9人罹難，另有1人仍下落不明，全縣約30人受傷，其中5人傷勢嚴重。9名死亡者分布在5個城市：千葉市3人、佐倉市2人，市川市、柏市、八千代市各1人。

不過，這場天災留下的「後遺症」，遠不止於死傷統計。根據毎日新聞對縣政府及千葉市的取材，水沒後停在道路上無法移動的放置車輛，已確認至少約2700台，撤去作業16日仍在持續，但拖吊車根本追不上需求，導致行進中的車輛不斷追撞停在路上的廢車，事故頻傳。

日本經濟新聞報導，千葉市中央區的市府職員15日在車流夾縫中小心翼翼地將放置車輛推往路邊，市方表示，15日時點在市內造成通行障礙的車輛約有300台，土木管理課官員坦言「根本沒辦法為所有車輛安排拖吊車，我們能推的就自己動手推」。

朝日新聞報導，縣內某路段約100公尺的區間就停了10台放置車輛，其中一台計程車貼出告示，說明拖吊作業預計最快8月21日之後才能進行，雙向四線道路中，僅剩一線能正常通行。

拖吊資源嚴重短缺，是整個清除作業卡關的核心癥結。The Star（馬來西亞）引用日本汽車聯盟（JAF）數據，從8月13日傍晚到15日中午，JAF千葉分部共接獲約2000件拖吊請求，目前動員了包含外縣支援在內的約70台拖吊車全力應對。

一名在JAF千葉分部工作超過30年、年約50歲的員工疲憊地說：「我從來沒接過這麼多的請求，我們正在24小時不間斷地處理。」車主的等待煎熬同樣真實。一名50歲的千葉市民14日就申請了拖吊，卻被告知「前面還有很多車在等」，他憂慮地說：「我的車擋到了行人和腳踏車，真的很想趕快解決。」

The Star指出，撤去作業進展遲緩，部分原因在於盂蘭盆節假期期間，許多接收水沒車輛的業者都暫停營業。朝日新聞亦引述千葉市某拖吊業者表示，其停車場容量已幾乎告罄，本格性的搬出工作，預計要等到8月20日前後汽車經銷商與修理廠陸續開門才能重啟。

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放置車輛不只是塞車問題，更直接製造出新的公安危機。The Star報導，15日凌晨，一名男子在千葉市的國道16號上，從後方追撞了一輛放置車輛，連帶波及另外兩台停在路旁的廢車，駕駛人胸部輕傷。

政治層面的壓力也隨之升高。自民黨政調會長小林鷹之15日前往佐倉市災區視察，他表示「拖吊車明顯不足」，並宣示將向中央政府施壓，從全國各地調派更多拖吊車輛前往千葉支援。千葉縣知事熊谷俊人則表示，縣府將彙整損失，並申請將此次災害指定為「嚴重災害」，以爭取更多國家補助款。

根據The Japan Times報導，截至8月16日下午1時，全縣仍有463人留在92處避難所。同時，約7000名旅客因前往成田機場的電車與巴士服務中斷，被迫滯留機場一夜，機場方面通宵提供飲水、食物與睡袋。

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