豐田連續第七年蟬聯全球汽車銷量冠軍

【新聞中心／綜合報導】豐田汽車 在2026年上半年蟬聯全球最暢銷汽車製造商寶座，連續第七年稱霸全球市場，期間共售出539萬輛汽車。儘管銷量年減2.8%，創下兩年來首次上半年銷量下滑的紀錄，豐田的領先地位依然穩固。這家日本汽車巨頭大幅領先競爭對手福斯——後者同期銷量為413萬輛，兩者差距超過120萬輛。

豐田蟬聯全球銷量冠軍 上半年賣539萬輛

豐田汽車2026年上半年以539萬輛的全球銷量，連續第七年穩居全球最大汽車製造商寶座，領先第二名福斯集團逾120萬輛。儘管整體銷量年減2.8%，為兩年來首度上半年衰退，但豐田仍憑藉多元動力布局與日本本土市場強勁表現，成功守住龍頭地位。

中國與中東拖累海外表現

豐田指出，上半年海外銷量年減4.5%至429萬輛，主因是中國與中東市場同步走弱。其中，中國市場銷量驟減17.1%至69.47萬輛，6月單月更重挫27%至11.5萬輛，反映中國本土品牌價格戰與需求放緩的雙重壓力。中東地區則因地緣衝突推升油價，導致上半年銷量年減21.6%至約21.9萬輛，日本對中東出口更大跌36%至10.4萬輛。

豐田財務主管在財報說明會上坦言：「中東局勢持續影響能源成本與消費信心，我們預估相關衝擊將使本財年營業利益減少約6,700億日圓。」

電動化車款成關鍵緩衝

面對海外逆風，豐田倚重電動化車款與本土市場成長作為緩衝。上半年日本國內銷量年增4.4%至109萬輛，北美市場亦微增0.9%至145萬輛。更關鍵的是，包含混動、插電混動、純電與氫燃料電池在內的電動化車款，銷量年增9.1%至271萬輛，占豐田與雷克薩斯總銷量比重首次突破54%。

其中，純電動車（BEV）銷量激增135%至19.3萬輛，創下歷史新高。歐洲市場表現尤為亮眼，純電動車銷量翻倍成長113%，電動化車款占比高達87%。豐田強調，隨著bZ4X、C-HR+等新車陸續上市，純電產品線將持續擴張，目標2027財年電動化車款年銷600萬輛。

本業獲利承壓 下財年展望保守

受地緣風險與成本上升影響，豐田預告2027財年（截至2027年3月）營業利益將降至3兆日圓（約184億美元），較上一財年的3.8兆日圓減少約8,000億日圓，連續第三年獲利下滑。公司坦言，即便銷量有望微幅成長至960萬輛，但中東衝突與關稅壓力恐難完全抵銷。

儘管如此，豐田仍維持配息上調至每股100日圓，並承諾靈活運用庫藏股回饋股東。分析認為，在電動化轉型與全球供應鏈重組的關鍵階段，豐田正以穩健財務與多元產品組合，應對前所未有的市場挑戰。

*圖片來源：www.toyota.com.tw/showroom/RAV4