綠牌偽裝「白牌計程車」！日本運輸公司代表涉非法營業遭逮捕

大阪府警今年二月底出手逮捕四名中國籍嫌疑人，主角是一間名叫「宝来」的運送公司。這起案件的手法之所以引人注目，不在於一般路邊攬客的低端白牌車，而在於它將非法營業包裝得幾可亂真——大阪府貝塚市的運送公司「宝来」代表及司機等人，被懷疑將公司名義借給未取得計程車營業許可的個人司機，讓他們以自用車收費載客，從事「白牌計程車」（白タク）行為。

更令人咋舌的是車牌的偽裝手法。案件核心疑點在於：嫌疑人將無雇傭關係的個人自用車偽裝登記為公司車輛，掛上緑色牌照，再於關西國際機場及關西地區各觀光景點招攬生意。在日本，合法計程車懸掛緑色牌照，私家車及租賃車則使用白色牌照。嫌疑人正是利用這個視覺辨識 logique，讓非法車輛搖身一變，「看起來」與正規計程車毫無二致。

此次逮捕行動由大阪府警交通搜查課於2026年2月27日執行，涉案規模約達100輛車，整體獲利據稱超過3500萬日圓。被捕者中，核心嫌疑人為居住於大阪市旭區、37歲的中國籍男性，他曾是正規計程車公司的前代表取締役。換句話說，正因為他熟悉業界規則，才能如此精準地鑽漏洞。

動機同樣清晰。據日本經濟新聞報導，該嫌疑人稱「是看準萬博商機才開始出借名義」——他以正規公司名義取得緑色牌照，讓無許可的司機得以假扮合法業者，專門承攬中國赴日觀光旅客。大阪府警調查的業者，疑似以100輛車的規模持續出借名義，儼然將此不法行為商業化。

其實，這並非大阪地區「緑牌白タク」的首起案例。今年一月，大阪府警再度逮捕六名中國籍人士，涉案的是大阪市南區一家看護服務公司，其代表取締役為43歲的中國籍女性，持有福祉計程車的限定許可證。福祉計程車服務持有特別許可，依規定只能接送符合資格的乘客，申請門檻也比一般計程車寬鬆。不肖業者正是把這個「門檻較低」的許可，拿來行一般載客之實。

從法規面來看，道路運送法第4條明確規定，經營一般旅客運送自動車事業者，必須取得國土交通大臣的許可。未取得許可而進行計程車業務，即屬「白タク」行為，屬於明確的違法行為，可能遭到逮捕或羈押，並留下前科。

在日本，以私家車或租賃車提供有償旅客運送服務而未取得主管機關許可者，違反道路運送法，最重可處3年以下有期徒刑或300萬日圓以下罰款。不過罰則雖重，一般民眾仍難以一眼識破，因為「白タク」與正規計程車外觀幾乎無異，尤其是此案的緑牌偽裝，更大幅增加辨識難度。

對乘客而言，風險不只是被罰款那麼簡單。搭乘非法車輛的觀光客，往往對此毫無所覺，卻可能遭遇漫天喊價、服務品質低落，甚至詐騙，嚴重損害日本交通安全可靠的國際形象。而一旦發生事故，保險理賠極可能無從申請，讓乘客血本無歸。

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伴隨訪日觀光潮持續升溫，以外國觀光客為目標的白タク案件日益增加，警方正全面強化取締力道。日本國土交通省近畿運輸局也坦言，海外配車軟體的普及，讓以機場和觀光地為核心的非法載客行為更難管控，因此已加強多語言宣導。

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