臺南推動善化鐵路立體化 邀民眾參與說明會共商地方發展

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】臺南市政府推動善化地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果，為讓地方民眾了解規劃方向並廣納各界意見，交通局將於7月21日上午10時，在善化區公所3樓會議室舉辦地方說明會，邀請市民踴躍參與，共同為地方交通建設提供建言。

市長黃偉哲表示，隨著南部科學園區持續發展，善化地區人口、產業及交通需求快速增加，但目前鐵路東、西側發展仍不均衡，商業與生活機能多集中於車站西側，跨越鐵路主要仰賴大成陸橋及光文陸橋，長期以來地方反映陸橋動線不佳，對長者、行人及整體交通便利性造成影響。市府因此推動鐵路立體化可行性研究，希望消除鐵路造成的交通阻隔，提升東西兩側往來效率，並促進區域均衡發展。

交通局長王銘德指出，規劃團隊依據相關審查作業要點，就工程技術、交通改善、經濟效益及財務可行性等面向進行評估，初步認為採高架改建方案較具可行性。規劃路段北起苓仔林平交道以北約530公尺，南至目加溜灣陸橋下，全長約3.3公里，未來可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，並拆除光文陸橋與大成陸橋，善化車站則維持原址高架，同時預留與捷運深綠線設站銜接的規劃空間，整體工程經費初估約131.48億元。

交通局表示，鐵路立體化屬中長期重大公共建設，地方意見將作為後續規劃的重要參考。無法到場參與說明會的民眾，可透過YouTube「臺南市政府交通局新聞頻道」觀看直播，並可於說明會結束後10日內，以書面方式向交通局提出意見，市府將彙整各界建議，作為後續提報中央審議及爭取核定的重要依據。

善化鐵路立體化攸關地方交通、安全與城市發展，不僅可改善平交道及陸橋造成的交通瓶頸，也有助串聯鐵路兩側生活機能，帶動都市均衡發展。面對逾百億元的重大建設，除須審慎評估工程與財務可行性，更應廣納地方意見，凝聚共識，提升規劃品質，讓建設真正符合居民需求並發揮長遠效益。