苗62線百噸巨石夜襲貨車　物流司機死裡逃生驚曝生死瞬間

【創新聞記者 陳雅琪／苗栗報導】巴威颱風挾帶豪雨過境後，苗栗縣大湖鄉通往泰安鄉的重要聯外道路苗62線接連發生大規模落石坍方，短短一天內兩度出現危險落石，其中晚間10時30分左右，大湖鄉富興村砲石路段更有4至5顆重達百噸以上巨石自高處崩落，擊中一輛萊爾富物流貨車，46歲羅姓司機受困變形車內，憑藉意志力踹開車門脫困，幸運僅受輕傷，成功撿回一命。事件再度凸顯苗62線長年邊坡不穩及落石危機，也引發地方要求中央儘速核定整體改善工程的呼聲。

羅姓司機受訪時還原驚險過程表示，他是萊爾富便利商店物流司機，當晚依例駕車沿苗62線前往泰安地區超商配送貨物。由於這條路線已經跑了一、兩個月，自認相當熟悉路況，但近期並未接獲道路有重大落石警示資訊。

他回憶，行經事故路段時，起初僅聽見零星碎石掉落聲，因此立即減速並試圖閃避，未料隨後突然傳來劇烈轟隆聲響，大量土石夾帶巨石瞬間崩落，貨車接連遭受猛烈撞擊，不斷被推擠滑向道路護欄及崖邊，直到車輛停止才驚覺整輛車已嚴重變形，當下彷彿「昏天暗地」，腦中只剩求生念頭。

羅姓司機表示，駕駛座車門因撞擊嚴重變形無法開啟，想到家中還有妻子及孩子等待自己回家，便使盡全力猛踹車門逃生。就在脫困後不久，又傳來第二波巨大落石聲，他不敢停留，拚命向前奔跑，深怕稍有遲疑便遭落石擊中，「當時心裡只有一個念頭，就是一定要活下去。」

逃離現場後，他撿起掉落在地上的手機，雖然事故地點沒有通訊訊號，只能利用手機燈光照明，獨自步行超過1公里前往附近便利商店求援。一路上全身痠痛，但仍咬牙堅持，最終順利抵達安全地點，經檢查僅有身體多處擦挫傷，並無生命危險。他表示，後續將與公司及雇主討論，了解是否能申請國家賠償、天然災害救助或其他相關補償機制。

苗栗縣政府交通工務處指出，事故發生於苗62線約2.3公里處，現場130至150公尺高山壁因豪雨造成土石鬆動，大量土石及4至5顆重達百噸以上巨石崩落，造成道路全面中斷，一輛物流貨車遭擊中推擠至路邊，警方獲報後立即封閉道路並設置警戒設施，防止二次災害發生。

事實上，苗62線當天清晨約2.5公里處便曾有如冰箱般大小的巨石墜落，所幸未波及人車；未料晚間再度發生更大規模坍方，顯示颱風過後山區土石仍持續鬆動，落石風險並未隨降雨停止而解除。

苗栗縣長鍾東錦表示，巴威颱風帶來大量降雨，使山坡地土石吸飽水分，待天氣放晴後逐漸乾燥，更容易造成落石，因此颱風過後反而是高風險時期。他坦言，苗62線發生落石幾乎已是「預料中的事」，安全不能依靠運氣，更不能等到災害發生後再進行搶修，希望中央盡速核定補助，協助地方推動根本改善工程。

鍾東錦指出，目前縣府災害預備金已經用罄，正等待行政院核定相關補助，以利辦理泰安鄉及南庄鄉災後復建，同時將優先盤點易落石高風險路段，結合泰安鄉公所運用縣府經費優先施作安全改善工程。

苗栗縣議員劉美蘭指出，苗62線是錦水村、八卦村約2,200位居民的重要聯外道路，沿線聚集溫泉飯店、露營區等觀光產業，每逢豪雨便屢傳落石砸車事故，地方多年來持續向中央請命，希望打造一條真正安全的道路，而不是讓居民及遊客每次通行都得冒著生命危險。

縣府交通工務處表示，早於2022年即提出總經費約21億元的苗62線分期改善計畫，內容包括興建明隧道及整體邊坡治理，希望爭取中央補助辦理。不過，中央要求先完成監測計畫及邊坡分析改善評估，後續又因工程經費及工法審查等因素，導致計畫遲遲未能核定，改善工程至今無法正式啟動，目前仍以災害發生後搶修方式因應。

立法委員邱鎮軍日前也在立法院質詢行政院長卓榮泰時指出，苗62線長期受落石威脅，每逢下雨便成為「玩命賽道」，居民每天擔心能否平安返家。他表示，道路可以反覆搶修，但生命無法重來，近五年光是重複搶修、監測及災害復建經費便已超過1.2億元，相較之下，能真正解決問題的21億元整體改善工程卻仍卡在中央審查，呼籲政府應加速核定預防性工程，而非一再等到災害發生後才投入資源。

鍾東錦最後再次向中央喊話，苗62線及苗21線改善工程攸關泰安、南庄地區居民、原住民族部落及觀光產業發展，每位居民及遊客都應享有安全通行的基本權利，盼行政院儘速支持地方推動整體改善工程，徹底解決長年落石威脅，保障民眾生命財產安全。（照片／記者 陳雅琪 翻攝）