重機只能停汽車格惹怨　高雄規畫下半年試辦新制

【創新聞記者 陳維鈞／高雄報導】高雄市大型重型機車數量約占全台一成，但目前紅、黃牌重機仍未開放停放路邊一般機車格，只能停放汽車停車格，引發不少騎士抱怨停車不便，也造成停車空間利用效率及停車管理爭議。多位高雄市議員呼籲市府比照雙北及桃園作法，儘速試辦大型重機停放一般機車格，並同步改善智慧車格辨識問題。

根據交通部公路局統計，截至今年5月底，高雄市550CC以上紅牌大型重機共有1萬3963輛，250CC以上未滿550CC的黃牌重機有1萬4158輛，合計逾2.8萬輛，約占全台大型重機總數10.76%。近3年來，高雄市每月新增約10至50輛大型重機，顯示使用需求持續增加。

不少重機騎士指出，高雄現行規定大型重機只能停放汽車格，經常遭汽車駕駛質疑「一輛機車占用一個汽車停車位」，容易引發爭執；若違規停放一般機車格，又因車身較寬，可能與鄰近機車發生擦撞糾紛，讓騎士陷入兩難。

另有騎士分享，日前前往高雄財稅大樓洽公時，因停車場無法停放大型重機，只好停在路外機車格，結果遭警方開單取締，認為雙北及桃園自2024年起已陸續試辦大型重機停放一般機車格，高雄卻遲遲未跟進，盼市府儘速檢討相關規定。

高雄市議員白喬茵表示，大型重機比照小型汽車停放汽車格，不僅降低停車格使用效率，也容易造成汽機車族群對立，建議高雄參考其他縣市經驗，適度開放大型重機停放一般機車格。

市議員林智鴻則建議，市府可優先選擇大型重機數量較多、停車需求高且停車衝突明顯的區域，試辦大型重機專用停車格、加寬型機車格，以及公共停車場重機專區，並透過清楚標線與告示牌，規範停放方式，兼顧管理與使用便利。

此外，市議員湯詠瑜也指出，目前高雄市已有超過5000格智慧停車格，但大型重機停放時，因車身角度可能採平行、垂直或斜向停放，導致智慧車柱或地磁設備無法順利辨識車牌，引發停車費計費與繳費爭議，市府應同步改善相關系統。

交通局表示，大型重機停放一般機車格涉及法規及各界意見，目前仍須審慎評估，而交通部也正研議修正大型重機停車相關規定，朝開放停放一般機車格方向規畫。

交通局指出，高雄市已針對仍有停車餘裕的公有路外收費機車停車場，規畫試辦「大型重機共用機車格」，預計於今年下半年正式實施，作為後續政策推動的重要參考。

至於智慧停車格辨識問題，交通局表示，若系統因停車角度無法成功辨識車牌，將透過自動告警機制及巡場人員補拍照片完成收費作業，未來也將責成廠商持續優化辨識系統，提高辨識率，降低民眾繳費爭議。（照片／記者 陳維鈞 翻攝）