嘉義人等了21年又104天 嘉義高鐵聯外軌道不能再跳票！

波新聞─李至文／高雄
針對嘉義高鐵聯外軌道建設遲遲未獲中央核定，立法委員林倩綺今（6）日表示，行政院長卓榮泰曾在立法院公開承諾，嘉義高鐵聯外軌道約372億元建設經費由中央負擔，如今卻遲未見具體時程與預算規劃，令人質疑政府是否準備再次跳票。她強調，嘉義人不是二等公民，中央既然作出承諾，就應說到做到。
林倩綺指出，嘉義高鐵站通車至今已近二十年，至今仍是全國少數沒有軌道聯外系統的高鐵車站。早在民國94年，行政院核定BRT時，就明確定位為「階段性方案」，並要求交通部視運量成長適時提出輕軌建設計畫。如今BRT年運量早已突破130萬人次，嘉義市政府也完成相關行政程序並送交中央審議，但中央卻遲遲未完成核定。
林倩綺表示，嘉義地區有台積電先進封裝測試基地進駐，智慧載具、智慧農業等產業持續發展，嘉義早已成為「大南方新矽谷」的重要節點。行政院既然積極推動南台灣科技廊帶，就不能只有產業政策，卻沒有相對應的交通建設。嘉義高鐵聯外軌道是支撐國家科技產業布局的重要基礎建設。
林倩綺質疑，中央對各地重大交通建設的標準是否一致？其他縣市的重要軌道建設能獲中央大力支持，為何嘉義輕軌卻一再延宕？嘉義市政府已表達願意負擔用地費等地方責任，中央卻仍遲未履行承諾，令人難以接受。
林倩綺也向民進黨籍嘉義市立委王美惠喊話表示，這是嘉義未來二、三十年城市發展的重要基礎建設，攸關產業投資、青年返鄉、觀光發展及區域均衡。她期盼朝野共同向中央爭取，要求行政院兌現承諾，不要讓嘉義人民繼續等待。
林倩綺最後呼籲行政院與交通部，嘉義高鐵聯外軌道為國家重大交通建設，應以國家預算、國家戰略的高度加速推動，讓嘉義真正融入「大南方新矽谷」發展藍圖，而不是一次次成為被遺忘的拼圖。