埔里鐵道 文化驕傲－潘樵鐵道專書再版，紀錄水沙連三鐵共存的光榮過往

▲埔里鎮長廖志城致詞稱讚埔里鐵道文化更完整的紀錄。（圖／記者石振賢翻攝）

（觀傳媒中彰投新聞）【記者石振賢／南投報導】南投縣埔里鎮是一個非常精采的山城小鎮，區域內除了山清水秀、物產豐富以及人文薈萃之外，還有很多事物也是令人驚艷的，「鐵道文化」便是其中之一，因為在埔里鎮上，過去曾經有電車、火車與輕便車「三鐵共存」的奇特情形，這在台灣其他地方是十分罕見的，加上早在日治時期，整個大埔里地區的鐵道長度、密度及運輸量都曾經高居台灣第一，因此成為埔里貨真價實的文化及產業驕傲，值得更多的埔里人一起來關心和認識。

▲糖鐵國寶」黃乾樹老先生的兒子黃永秋致謝詞。（圖／記者石振賢翻攝）

但是很可惜，在民國48年的八七水災及隔年的八一水災之後，大埔里地區的鐵道便因為洪水沖毀而走入歷史，因此年輕一輩的埔里人對於埔里有鐵道這件事情，大多是陌生甚至是難以想像的，因此為了保存如此珍貴的在地產業文化，民國111年，便由耆老羅寅雄及作家潘樵合作出版《水沙連鐵道尋訪》一書，隨後引起很多讀者的迴響，因為陸續有民眾在翻閱專書之後，主動提供與鐵道相關的線索及舊照片，其中還包括擁有「糖鐵國寶」美譽的黃乾樹站長的珍貴資料。

▲潘樵教授於來賓合影。（圖／記者石振賢攝）

因此，為了留下埔里鐵道文化更完整的紀錄，民國114年便有人提議，將《水沙連鐵道尋訪》一書進行增補再版，用以收納更多被遺漏的過往，於是幾經商討，編撰團隊決定繼續努力，進行更多鐵道資料的蒐集和書寫，然後在很多埔里鄉親及鐵道迷的經費協助之下，終於在民國115年7月完成《鐵道縱橫水沙連》新書，成為大埔里地區最詳實的一本鐵道專書，這不但是很多人共同努力之下的成果，更是屬於埔里極為珍貴的文化驕傲。