《鐵道縱橫水沙連》新書發表 重現埔里百年鐵道榮光 完整保存水沙連「三鐵共存」歷史記憶

【互傳媒／記者 蘇彩娥／南投 報導】南投縣埔里鎮曾是全台少數擁有電車、火車與輕便車「三鐵共存」的山城，更在日治時期創下鐵道長度、密度及運輸量名列全台第一的紀錄。為保存這段珍貴的地方文化資產，文史工作者潘樵老師繼111年出版《水沙連鐵道尋訪》後，持續投入田野調查，廣泛蒐集文史資料與珍貴老照片，歷經三年增補修訂，完成《鐵道縱橫水沙連》新書，7月2日上午於埔里鎮「蔗裡有糖」舉辦新書發表會，希望透過完整的歷史紀錄，讓更多人重新認識埔里昔日鐵道文化的光榮歲月。

新書由潘樵、地方耆老羅寅雄、鐵道專家許乃懿，以及有「糖鐵國寶」美譽的已故黃乾樹站長家屬共同協助完成，內容新增大量珍貴史料、人物故事、口述歷史與老照片，成為目前大埔里地區最完整、最詳實的鐵道文史專書。

潘樵表示，111年與前里長羅寅雄共同出版《水沙連鐵道尋訪》後，引起地方熱烈迴響，許多讀者主動聯繫，不僅提供家中珍藏多年的鐵道舊照片，也有人分享自家後方仍保留鐵軌遺跡等珍貴線索，讓許多原本塵封的歷史逐漸浮現。

他說，令人驚喜的是，有熱心讀者將《水沙連鐵道尋訪》送到台南新營，意外的得知當年埔里糖鐵三位司機員之一的黃乾樹先生仍健在。原來民國49年埔里鐵道因水災沖毀後，糖廠員工陸續調派至台南各糖廠服務，而當時已高齡97歲的黃乾樹，仍保存許多珍貴的鐵道記憶與資料。

潘樵表示，團隊隨即南下到台南新營拜訪黃乾樹老先生，深入訪談並整理其口述歷史，將大量第一手史料完整保存。隨著《水沙連鐵道尋訪》絕版，仍有許多讀者持續詢問，希望能再次購得，因此團隊決定重新出版，不只是再版，更進一步將民眾新提供的文史資料、老照片，以及黃乾樹先生相關史料全面增補，完成《鐵道縱橫水沙連》，讓這本書成為目前大埔里地區最完整的鐵道文化紀錄。（註：黃乾樹先生是知名藝人陳柏霖的外公）。

潘樵指出，埔里除了山林景觀、人文薈萃及物產豐富外，鐵道文化更是地方最值得驕傲的重要資產。日治時期因糖業及農產運輸需求，埔里發展出完整鐵道路網，不但有電車、火車及輕便車三鐵並存，更創下全台鐵道密度、長度及運輸量第一的紀錄，堪稱埔里產業發展的重要命脈。

然而民國48年的八七水災及隔年的八一水災重創水沙連地區，多條鐵道遭洪水沖毀，自此逐漸退出歷史舞台，也讓年輕世代對埔里曾經擁有鐵道文化幾乎毫無印象。希望透過新書出版，讓更多人重新認識這段珍貴歷史，延續地方共同記憶。

埔里鎮長廖志城出席發表會時表示，感謝潘樵老師、黃乾樹先生的二兒子黃永秋、許乃懿醫師及地方耆老羅寅雄等人的共同努力，完成這本極具文化價值的著作，替埔里保存珍貴的歷史資產。

廖志城回憶，自己童年尚未就學時，小埔社正值最繁榮的年代，當時街上有三十多間商店，包括雜貨店、菜攤、豬肉攤、雞肉攤、碾米廠、西裝店、西藥房、中藥房等，商業機能完善、人來人往，非常熱鬧。而糖鐵最後一站的小埔社，更是昔日埔里重要的聚落與交通樞紐，承載著許多居民共同的生活記憶。

他表示，埔里當年同時擁有五分車、三分車及電車，是全台最早形成「三鐵共存」的地方之一，比現今所稱的三鐵共構更早實現。希望透過《鐵道縱橫水沙連》的出版，讓地方民眾了解水沙連早年的發展歷程，以及鐵道對地方交通、產業與聚落形成的重要影響，因此鎮立圖書館也將率先採購一整箱新書，提供鄉親閱讀，讓更多人認識埔里深厚的歷史文化底蘊。

黃乾樹先生二兒子黃永秋也在發表會中感性表示，《鐵道縱橫水沙連》能夠將小埔社鐵道記憶完整保存、重新被世人看見，絕非偶然，而是一群人多年來默默付出與努力的成果。

他特別感謝前里長羅寅雄多年來熱心奔走，文史工作者潘樵持續深入地方田野調查、發掘並撰寫珍貴歷史，鐵道專家許乃懿以專業考證還原鐵道真貌，以及埔里鎮長廖志城一路支持地方文化保存工作，共同促成新書順利完成。

黃永秋更分享一段溫暖故事，他說，當年小埔社鐵道旁有一間著名的柑仔店，而那間柑仔店的女主人，就是廖志城鎮長的母親。直到今天，她仍居住在原地，靜靜守護著這片土地，用一生見證埔里鐵道百年的興衰變遷，「這是最真實、最珍貴的歷史見證者，也是地方文化最動人的風景。」

《鐵道縱橫水沙連》書中除完整介紹埔里鐵道發展歷程，也收錄「台灣第一條電車鐵道在哪裡」、「埔里為何形成三鐵共存」、「龍柱內藏有鐵軌的廟宇故事」、「糖鐵國寶黃乾樹的人生歷程」等精彩內容，更新增小埔社商店街、鐵道遺址及許多首次曝光的珍貴照片，以人物、聚落與鐵道交織出的故事，重現百年前水沙連繁華的歷史景象。

與會人士表示，《鐵道縱橫水沙連》不僅是一本鐵道專書，更是一部記錄埔里地方發展、產業演變與居民共同記憶的重要文史著作。透過完整保存這段鐵道文化，不僅讓水沙連昔日的榮景得以流傳，更為埔里留下值得世代珍藏的文化資產。