桃園推夏季限定「縮短紅燈」　路口平均少曬20秒

記者葉志成／桃園報導

桃園市政府交通局依據各路口的特性分別調整秒數，讓廣大機車族在炎炎夏日中能少吹一點熱風。

為體恤機車騎士在烈日下曝曬等候紅燈的煎熬，桃園市政府交通局今年再度啟動「夏季限定號誌時制計畫」，自7月1日起至8月底止，於白天離峰時段針對全市254處路口進行號誌優化，依據各路口的特性分別調整秒數，有效縮短紅燈停等時間，讓廣大機車族在炎炎夏日中能少吹一點熱風。

交通局長張新福指出，調整方案是依據歷年實施成效與實地觀測後所規劃，優化對象主要鎖定週期超過120秒的大型路口，採「路段整體連鎖」方式進行策略性調整，平均可減少主幹道紅燈等候時間約10至20秒，在兼顧交通順暢的前提下，極大化降低騎士的曝曬不適感。本（115）年度的優化範圍涵蓋境內多條主要幹道，包含台1線（跨越龜山、桃園、八德、中壢、平鎮及楊梅區共155處路口）、台1甲線（龜山與桃園區共47處路口）、台31線（中壢區高鐵南路三段至五段共8處路口）。

桃園市政府交通局依據各路口的特性分別調整秒數，讓廣大機車族在炎炎夏日中能少吹一點熱風。

此外，市道112線的中壢區中正路三段與觀音區中山路共24處路口、市道114線的長興路及民族路六段共11處路口，以及桃51線永豐路共9處路口，也都納入本次的抗暑減秒行列。

張新福局長強調，要在號誌連鎖、車流順暢與降低曝曬感三者之間取得完美平衡極具挑戰，因此交通局在7、8月計畫實施期間，將會持續監控車流，並視實際氣候與車流情形進行滾動式調整。交通局也特別呼籲廣大用路人，離峰時段調整秒數雖能減少烈日久候的煩躁，但行經路口時仍務必遵守號誌指示，切勿為了躲避太陽而違規搶快，或在陰涼處提前急煞、偏離機車停等區，以免增加車禍事故發生率。

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