恩智浦新一代單晶片雷達解決方案 將感測器端L2/L2+等級ADAS處理能力整合至主流汽車平台

【臺北訊，2026年6月22日】全球汽車半導體領導廠商恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.; NASDAQ：NXPI）宣佈推出SAF8444汽車雷達系統單晶片方案（system-on-chip；SoC）。該產品採用創新的射頻設計，可實現高效能、高能效應用，同時還能幫助客戶簡化散熱管理設計、降低車輛整合難度，有效降低整體系統成本。這些優勢使其更貼合電動車（electric vehicle；EV）平台的要求。

SAF8444以恩智浦業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片架構為基礎，幫助先進L2與L2+等級ADAS功能在價格極具競爭力的經濟型車款及入門級車系實現大規模普及。

恩智浦半導體資深副總裁暨雷達與ADAS事業部總經理Meindert van den Beld表示：「SAF8444進一步增強恩智浦的單晶片雷達產品組合，兼顧效能、能效與成本，協助客戶在降低系統成本的同時，滿足日益嚴格的安全要求，這是推動ADAS普及的關鍵一步。」

產品重要性

隨著先進駕駛輔助功能日益成為各車型細分市場的要求，再加上Euro NCAP 2030規範所提出的實際使用場景要求，如在低光源環境偵測遭遮蔽的行人，以及在各種天候條件維持穩定效能，車廠與Tier 1供應商正面臨越來越大的壓力，需要在效能、法規遵循與成本之間取得平衡。SAF8444透過在晶片上直接融合攝影機與雷達資料來應對這些挑戰，大幅降低系統複雜度、功耗及整體物料清單成本（bill of materials；BOM）。

過去，若要滿足Euro NCAP 2030等更高安全要求，通常必須增加更多處理能力與中央運算資源，進而增加成本、熱負載與架構複雜度。SAF8444透過在雷達感測器端實現智慧處理，突破這項取捨限制。該晶片支援在雷達SoC直接進行感知級處理，使OEM廠商能夠減少對中央ADAS運算資源的依賴，簡化車輛架構，並在全球更多車輛平台規模化部署符合法規要求的ADAS功能。

更多詳情

SAF8444採用恩智浦28nm RFCMOS技術製造，可於76至81 GHz車用雷達頻段運作，支援短距、中距及長距雷達感測。該晶片針對主流ADAS功能進行最佳化，包括主動車距控制巡航系統（adaptive cruise control）、自動緊急煞車、盲點偵測及停車輔助。

該元件整合嵌入式雷達處理能力，結合Arm® Cortex®-A53應用處理器、Arm® Cortex®-M7實時核心，以及支援DSP的恩智浦專有訊號處理工具箱（Signal Processing Toolbox；SPT）雷達加速器。

SAF8444整合功能強大的雙執行緒（dual threaded）雷達加速器，能支援先進的雷達干擾緩解（radar interference mitigation）功能，有效執行運算需求極高的抗干擾（anti-jamming）演算法。隨著當前道路的雷達密度持續增加，該功能有助於確保系統在擁塞的射頻環境中可靠運行，既滿足當前部署需求，同時支援未來法規要求。

SAF8444獲得恩智浦完整雷達軟體與開發支援生態系統，包括雷達SDK、功能安全框架、安全元件及開發工具，旨在加速客戶開發週期。恩智浦同時還提供車載網路和電源管理IC解決方案，以及可在網路邊緣執行AI運算的演算法，實現穩健且高精度的角度估測能力。

供貨情況

SAF8444汽車雷達單晶片SoC目前已進入量產前階段，鎖定下一代前置雷達（front radar）與轉角雷達（corner radar）設計。現已可為首波客戶提供開發支援。更多相關訊息，請參閱：nxp.com/saf8444。

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關於恩智浦半導體

恩智浦半導體（NASDAQ：NXPI）身為值得信賴的合作夥伴，持續針對汽車、工業與物聯網、行動裝置與通訊基礎設施市場，提供創新解決方案。秉持「共生、共好、共創（Brighter Together）」企業理念，恩智浦致力創造領先業界的尖端技術並匯聚精英才智，開發系統解決方案，讓互聯世界變得更美好、更安全、更有保障。恩智浦在全球逾30個國家設有業務機構，2025年公司全年營業額達到122.7億美元。更多恩智浦相關訊息，請參閱官方網站：www.nxp.com。

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