【內幕】海巡署斥資12億採購「艦載無人機」 首次未達3家流標本月底再開標
上報/朱明
46 分鐘前
海巡署以特別預算採購垂直起降無人機中,以12億元預算採購6套12架艦載無人機案,17日進行開標作業,據了解,結果只有代表Shield AI公司的漢翔公司以及代表AirBus公司的神基科技前來投標,不符合政府採購法規定要3家以上廠商才能進行,因此海巡署艦載無人機案首次開標宣布流標。

美國Shield AI公司與我國漢翔公司合作競標海巡艦載無人機標案。圖為美軍海軍使用Shield AI公司的V-BAT無人機。(取自DVIDS)
漢翔、神基競逐 海巡艦載無人機25日二次開標
海巡署依規定在今(18)天於政府採購網公告於6月25日下午進行第二次開標作業,依規定第二次開標只要有1家廠商投標,就可以進入開標程序;從首次開標有2家廠商投標,屆時這2家廠商前往投標,若無意外通過廠商資格審查後,就可排定於7月的POC性能驗測後,進入最終的評分決選。
平均單價近億元 配備海搜雷達與ISAR高階偵蒐系統
被喻為價格最貴的艦載無人機,平均一架接近億元,其昂貴之處在其無人機上加裝了可在雲雨遮蔽、夜間等環境條件下,進行海面偵搜的海搜(MS)或逆合成孔徑雷達(ISAR)系統,可算是偵蒐型無人機的最高規格。因海巡署規定此案只能由國內廠商參與競標,因此生產V-BAT垂直起降無人機的Shield AI公司與漢翔公司合作,而生產「彈性旋翼」(Flexrotor)無人機的AirBus公司與神基科技合作,再由漢翔與神基科技前來投標。

美國海軍在飛行作業前檢視艦上搭載的「彈性旋翼」(Flexrotor)無人機。(取自DVIDS)
放寬解析度標準 遭質疑恐影響競標公平性
國內最先引進的有此功能是Shield AI公司生產的V-BAT垂直起降無人機,最先爭取海軍採購,但國防部無人機特別預算未過關後,反而是依海軍規格制定的海巡署艦載無人機案先進行採購,據了解,為避免說是「照抄軍規」,因此海巡署放寬解析度標準,從被要求0.3公尺解析度的ISAR雷達,改成較模糊的「針對30公里外多個海面目標進行偵測與追蹤、20公里外海上中型目標進行成像與辨別」等多個項目,就被批評是「類軍規」讓成熟產品難以取得絕對優勢。
其主要原因是AirBus公司「彈性旋翼」(Flexrotor)無人機的出現,因該型無人機與V-BAT無人機外型類似,這兩款無人機也都在俄烏戰爭上,經過實戰環境的驗證,因此美國產品自然以軍規來論述,並以「類軍規」來批評其競爭對手。
但從首次開標只有Shield AI的V-BAT無人機與AirBus彈性旋翼」(Flexrotor)無人機2家參與競標,依採購法規定,6月底的第二次開標就會進入POC性能驗測,最後就是由評選委員來決定這12億元的垂直起降無人機誰勝出。(責任編輯:卓琦)

海巡署以12億元預算採購6套12架艦載無人機案,將於6月25日下午進行第二次開標作業。(取自政府採購網)