淡江大橋通車重車湧入　鄭宇恩質疑交通局拖延管制

（記者陳志仁／新北報導）淡江大橋通車後，大幅提升淡水、八里間交通便利性，但大型車輛湧入淡海新市鎮，也衍生道路安全與居民生活品質疑慮；新北市議員鄭宇恩日前再度前往淡水區後洲路一段會勘，要求交通局儘速針對狹窄道路及學區周邊規劃大貨車禁行的措施，避免交通風險持續擴大。

鄭宇恩指出，後洲路一段自濱海路至新市二路口，路寬僅約6公尺，卻為雙向通行道路，近來大型貨車頻繁行駛；由於道路彎曲且具有坡度，大貨車行經時經常跨越車道中線，對來往車輛、機車與行人造成極大壓迫感，現場不僅可見明顯煞車痕跡，部分水溝蓋遭重車輾壓損壞，甚至行人號誌也曾遭撞毀，顯示潛在危險已逐漸浮現。

鄭宇恩表示，早在4月底淡江大橋通車前，她即多次提醒交通局應超前部署，規劃大型車輛通行的動線與相關管制措施，尤其應優先考量學校周邊及道路條件較差的敏感路段；今年5月總質詢時也再次提出警示，但迄今交通局仍未提出具體改善方案。

鄭宇恩直指，歷經多次會勘，淡海國小已正式函文交通局，建議新市二路及崁頂三路於上下學時段禁止大貨車通行，但交通局從一開始提不出明確的方案，卻以需待新市鎮整體交通檢討完成後，再處理為由延後辦理，讓地方相當不滿。

鄭宇恩更批評，交通局會中竟提出由警方在路口勸導大貨車改道的作法，不僅治標不治本，也將行政責任轉嫁給基層員警；她怒批，行政管制不做、交通工程不做，卻要讓警察站到路口用肉身勸導大貨車，「這根本是把行政責任推給基層員警，也把用路安全當成兒戲。」

與會居民也反映，後洲路原本就不適合大型車頻繁通行，如今每天面對重車進出，不僅會車驚險，道路損壞情況也日益嚴重，希望市府盡速採取措施；鄭宇恩強調，淡江大橋通車後交通型態已經改變，交通局應立即亡羊補牢，優先讓大貨車避開狹窄道路及學區周邊，並持續規劃外環道路與指定路線，避免居民承受不必要的交通風險。

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