毒駕案件暴增200倍 陳怡潔籲北市府應建立3道防線
上報/上報快訊
43 分鐘前
喪屍菸彈引發的毒駕事故引爆社會對道路安全的高度焦慮,行政院日前宣布將推動修正《道路交通管理處罰條例》,包括毒駕拒測重罰27萬元、累犯加重處罰、明知駕駛吸毒仍搭乘者連坐開罰,以及施用一、二級毒品直接吊銷駕照等措施,希望從制度面補強現行漏洞。不過士林北投議員參選人陳怡潔指出,在修法之前,北市府而應提前建立防制機制,降低毒駕對市民生命安全的威脅。
陳怡潔指出,依托咪酯最大的危險不只是吸食後,幾乎2分鐘內就會造成判斷力喪失,造成駕駛失控,加上它代謝速度極快,2小時就可能代謝驗不到,過去警方查獲疑似毒駕案件後,必須將人帶回警局進行尿液或血液檢驗,但等到完成相關程序時,類似新興毒品成分已經代謝,導致舉證困難,讓許多案件形成執法黑數。
警政署統計,毒駕移送案件從2021年43件暴增至去年8659件,短短四年成長超過200倍;今年1至4月已查獲4725件,平均每天接近40件。近年暴增案件多與依托咪酯有關,顯示目前防堵新興毒品快速擴散,市民出門難道只能自求多福?
她主張台北市應建立「即時採證、源頭查緝、風險預警」三道防線。陳怡潔表示,面對依托咪酯這類代謝快速的新興毒品,執法速度就是關鍵。警方處理重大交通事故、危險駕駛或肇逃案件時,應優先導入唾液快篩程序,並建立警察、消防與醫院急診端的橫向合作機制,爭取黃金採證時間,避免嫌犯因毒品代謝逃過法律責任。
第二道防線則是強化電子煙源頭查緝。目前依托咪酯幾乎都透過電子煙及菸彈方式施用,電子煙已成為新興毒品最重要的載具。雖然現行法令已禁止電子煙製造、輸入及販售,但黑市流通情形仍十分嚴重。市府整合警察局、衛生局、教育局及商業主管機關,針對夜店、酒吧、KTV、網咖、校園周邊及青少年聚集場所,啟動跨局處聯合稽查專案,並定期公布查獲數據與熱區分析,讓民眾了解新興毒品流向與風險分布。
第三道防線則是建立毒駕風險預警系統,陳怡潔表示,政府目前對酒駕已有完整統計及累犯管理機制,但毒駕仍停留在個案處理階段,市府比照治安熱點分析模式,整合毒品查獲紀錄、交通事故資料、校園通報及醫療系統資訊,建立毒駕風險地圖,作為警方勤務部署及預防宣導的重要依據。
延伸閱讀:(行政院提修法毒駕10年內再犯致死 最重可判無期徒刑)
陳怡潔強調,當前社會關注的不只是如何懲罰毒駕,更是如何避免下一起毒駕悲劇發生。中央修法固然重要,但在修法完成之前,地方政府更應該主動建立防線,而不是讓市民在馬路上承擔制度空窗期的風險。
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