新一輪「中國衝擊」強襲韓國 經濟與產業面臨嚴峻挑戰

中國在人工智慧、機器人、電池和半導體等領域快速追趕，正對韓國經濟與產業構成前所未有的壓力。這場「新中國衝擊」的規模與強度，已遠遠超越過去以低階製造為主的競爭模式。

根據South China Morning Post引述韓國科學技術情報通信部的最新評估報告顯示，在11個優先領域、136項核心技術中，中韓之間的技術差距於2022年至2024年間明顯擴大。以美國為基準進行計算，南韓落後美國2.8年，而中國僅落後2.1年，相當於韓國比中國落後0.7年。

在整體科技實力排名上，中國以美國水準的86。8%位居全球第三，超越日本，後者為86。2%，韓國則以82。8%敬陪末座。更令韓國產業界震撼的是，向來被視為唯一領先中國的二次電池技術，如今也被中國反超。

據Seoul Economic Daily報導，韓國政策智庫K Policy Platform主席康碩勳警告，中國半導體技術進步速度極快，若美國允許向中國出售極紫外光（EUV）設備，韓中技術差距幾乎將消失。在高頻寬記憶體(HBM）領域，中國廠商長鑫存儲(CXMT)已在HBM3技術上達到與三星、SK海力士相當的水準，雙方技術差距縮短至約3年。

你可能也想知道：tistory.com、hankyung.com

在電池產業，韓國三大廠商正面臨中國同業的全方位壓制。中國企業如寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD）憑藉更便宜的磷酸鐵鋰（LFP）技術、規模經濟和政府支持，正在主導全球市場，而韓國廠商過去專注於高階鎳基電池，對LFP技術不屑一顧。中國掌握全球82%的電池製造產能，這賦予中國企業得以大量湧入市場並淘汰競爭對手的能力。

根據The Korea Herald報導，韓國三大電池廠LG新能源、SK On和三星SDI在上半年的產能利用率僅約50%，同期全球電動車電池使用量增長23。8%，但三大廠的市占率卻下滑8。1個百分點至37.5%。同期間寧德時代與比亞迪的電池用量分別增長33.2%和153%。

中國在機器人與人工智慧領域的躍進，更凸顯韓國面臨的長期威脅。中國國務院總理李強在2026年兩會工作報告中，將具身智慧與量子技術、腦機介面和6G並列為優先發展的未來產業，這是具身智慧首次出現在如此高層級的政策文件中，並納入第十五個五年規劃(2026-2030)。據Rest of World報導，中國科技公司正動員大規模本地勞動力，在家庭和工廠錄製數百萬小時的人類動作數據，這種在地化、低成本的數據生態系統相較於以研究為主的美國模式具顯著規模優勢。

中國在佔全球人形機器人安裝量的80%以上，以及全球工業機器人的一半以上，北京、武漢和上海等城市正開設訓練場所，讓機器人適應零售、長照和智慧家居等各種環境，並收集標準化數據。根據ChinaPower Project引述路透社報導，中國政府在2024年底至初透過補助金、貸款、稅收減免和國家支持的創投資金，向機器人產業投入超過200億美元補貼。

面對來勢洶洶的競爭，韓國企業正試圖以研發投資維持技術優勢。根據Seoul Economic Daily報導，韓國三大電池廠在2024年研發投入總額首次突破3兆韓元，達3。06兆韓元，較前一年增加3980億韓元。不過中國寧德時代單一企業去年研發投入就達21億美元（約4。8兆韓元)，積極縮小技術差距。

本文 新一輪「中國衝擊」強襲韓國 經濟與產業面臨嚴峻挑戰 授權來自 亞洲新聞網。