桃園台15線及台4線改線通車 卓揆：支持桃機擴建升級 串聯周邊交通帶動地方發展

卓院長致詞時指出，「桃竹苗大矽谷推動方案」是「六大區域產業及生活圈」中最先核定的計畫。桃園不僅是「桃竹苗大矽谷」的重要樞紐，更是帶領我國科技業向上攀升的重要引擎，因此必須事先做好地方人流及物流運輸通行的各種規劃。

卓院長表示，他上任2年來，共有20個前來桃園的行程，其中10個與交通建設相關，包括上（4）月出席「國道1號甲線新建工程」動工典禮，為未來桃園機場第三航廈與第三跑道完工後帶來的旅運需求，進行必要的交通工程，透過連貫國道1號與台61線，形成快速的交通路網。而此次改線通車的台15線及台4線則配合第三跑道開發需求環繞跑道周邊，是相當重要的工程。他要感謝在地鄉親、交通部、桃園市政府、桃機公司等多方努力與協助，讓工程順利展開及通車，也希望未來大家能共同維護交通安全。

卓院長表示，桃園機場多年來在世界揚眉吐氣，如今營運多年，需要全面翻新升級，因此政府以極大的決心及努力推動各項建設，首先是第三航廈北廊廳在去（2025）年率先啟用，並在賴清德總統見證下於今（2026）年4月完成主航廈封頂，期盼第三航廈主體也能儘快加入營運行列。卓院長指出，桃園機場2025年全年客運量為4,780萬人次，較前（2024）年增加6%，也達到疫情前98%；今年春節期間，單日旅客更突破17萬人次，破新高紀錄。此外，桃機2025年貨運量也達250萬噸，較2024年成長10%，也較疫情前成長15%，為歷史第三高。

卓院長強調，隨著「桃竹苗大矽谷」的加速發展，可預期未來客運量、貨運量將更往上攀升，因此應全速完成機場、跑道的擴建，以及交通維護等工作。卓院長指出，第三跑道長4,000公尺、占地860公頃，由政府編列813億預算投入，期許在現有預算規模及規劃時程內加速完成，待完成後，預期每小時起降航班將從現有50架次，最高增長到90架次，屆時桃機將有能力成為世界服務品質最好的機場，讓國際旅客對臺灣工程與服務品質刮目相看。

卓院長提到，今日通車的工程不僅路面符合國際水準，路面下涉及台水、中油、台電、台塑等管線也都一次整備完成，未來不太會因工程需要而進行挖補，延誤通行效率、破壞路面品質，這也是我國工程展現進步的一環。另人行道與自行車道的設置也都充分考量「以人為本」的精神，成為我國工程典範。

卓院長強調，不論工程如何艱鉅、宏偉，政府均抱持同樣信心，把工程做到最好，並與在地居民結合、與自然環境融合，也感謝近期完成許多重大工程的交通部公路局北區公路新建⼯程分局團隊。卓院長說，國家有好的經濟發展及豐富的工程建設經驗，中央、地方、工程團隊一定會一起努力提升國家實力，以高效率完成各項工程，展現最好的工程品質，讓國人儘快享受經濟成長果實，提升生活品質。

卓院長也提到，在場桃園市蘇俊賓副市長出席行政院院會時，皆會針對桃園地方及全國政策等相關議題，提供行政院許多寶貴建議。而桃園航空城是國內最大的工程計畫，台15線已通車，台4線已納入機場系統，後續仍有許多工程要進行，需與地方居民溝通，請桃園市政府、立委、議員、里長們，協助交通部、開發單位，在重大工程前進行，與居民取得最高共識，在時程內完成各項工程，以兼顧居民需求及整體環境發展。

今日通車典禮在祥獅獻瑞的鑼鼓聲中熱鬧展開，卓院長首先聽取交通部公路局林福山局長說明工程相關簡報，並於致詞結束後，偕同行政院李慧芝發言人、交通部陳世凱部長、涂權吉立委、張雅琳立委，以及桃園市蘇俊賓副市長等貴賓，一同完成剪綵儀式。