北士科發展憂社子輕軌恐不敷使用　陳炳甫籲改中運量串聯路網

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

國民黨台北市議員陳炳甫於今（7）日台北市議會交通部門質詢時，針對社子輕軌規劃運量不足問題提出質疑。陳炳甫指出，北士科發展與天母生活圈已經形成，原輕軌規劃恐難負荷未來需求，要求市府重新檢討為中運量系統，並進一步串聯市區路網，捷運局則正面回應，將朝中運量方向規劃。

陳炳甫指出，在114年2月的台北市捷運局「社子-士林-北投區輕軌路網辦理情形」報告中，所規劃仍是每小時運輸量約僅2000至6000人次的輕軌低運量系統。然而市府評估，僅北士科未來就業人口就可能達6萬人，加上天母地區、社子島及周邊生活圈人口與活動需求，以輕軌規模明顯不足，若仍依原方案推動，恐在通車後馬上面臨運量飽和問題。

「不能用過去的規劃思維，處理現在的發展規模。」陳炳甫強調，城市發展條件已與當初規劃時完全不同，若未提前升級運量，未來勢必重蹈文湖線運量不足的覆轍，造成更高的補救成本與市民不便。

陳炳甫進一步建議，若改為中運量系統，除可提升運輸能力至每小時1萬至2萬人次外，亦可透過地下化方式克服路幅限制。他指出，特別是重慶北路往南過民權西路後路寬不足問題，讓原本只到大橋站的計畫，有機會延伸至北門，強化整體捷運路網完整性，讓社子、北士科與市中心真正串聯。

對此，台北市捷運局長鄭德發回應表示，考量北士科開發與未來人口成長，經評估後確認輕軌確實難以負荷需求，市府將朝中運量方向進行規劃，後續將持續精進路線設計與系統配置，以符合長期運輸需求。

「現在多想一步，未來少後悔十年。」陳炳甫最後強調，軌道建設一旦定案即影響數十年發展，市府應以長遠視角審慎規劃，要求市府儘速完成中運量規劃與整體路網評估，確保公共建設符合城市發展需求，真正發揮交通建設效益。

照片來源：翻攝自陳炳甫臉書

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