陳偉杰促汰老舊機車　批政策缺量化追蹤

（記者陳志仁／新北報導）針對全台老舊機車造成的結構性污染問題，國民黨新北市議員陳偉杰今（5）日質詢指出，全台老舊機車逾645萬輛，政策缺量化與追蹤的機制，要求新北市政府環保局強化管理。

陳偉杰指出，車齡25年以上的「超高齡」機車已接近94萬輛，顯示污染問題具高度結構性；但現行政策目標過於籠統，缺乏具體KPI與公開監測機制，導致成效難以評估。

陳偉杰進一步分析，車齡越高，定檢到檢率越低、不合格率卻越高，顯示高風險族群反而未被有效納管，要求環保局建立完整的老舊機車資料盤點與動態追蹤系統，作為政策滾動修正依據；對此，環保局長程大維回應，未來將研議監理系統與現在機車定檢系統進行整合與介接，以強化數據掌握。

在執行面上，陳偉杰認為基層機車行是推動政策的關鍵節點，建議除宣導車主外，應設計勞務津貼或分級獎勵的機制，鼓勵車行在維修端協助推動報廢或「油換電」，降低資訊落差與轉換阻力；程大維回覆，現行對定檢站已有評選制度，將與業者進一步討論，並於三個月內提出研議報告。

針對2050淨零排放目標，陳偉杰提出多項具體作為，包括提高10年以上機車定檢頻率與標準、加重未到檢及不合格罰則，並限制高污染車輛進入空品維護區、校園周邊及高密度住宅區；他也主張補助應採差異化設計，依車齡與排放分級，提高汰換誘因，以確保2030年電動機車市占35%目標可行。

程大維也說，目前空品區管制以高污染的柴油車為主，且整體電動機車購買率下滑，後端維修與營運仍為民眾疑慮；目前電動化運具已是中央既有的方向，如何扶植產業競爭力是努力的目標。

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