蘆竹新行政園區自建經費達45億　劉勝全緊盯117年動工、促早定臨時辦公位址

記者黃駿騏／桃園報導

劉勝全要求解決全市共享停車位「各區各法」的管理缺失，要求交通局制定統一標準以利便民。

桃園市議會第3屆第7次定期會27日進行區公所工作報告。市議員劉勝全針對「蘆竹新行政園區」由促參轉自建後預算暴增、工程期程延宕疑慮，以及「共享停車位」政策缺乏統一標準等議題，向蘆竹區公所及相關單位展開強力質詢。劉勝全要求市府必須縮短行政流程，並針對臨時辦公廳舍早作規劃，避免影響民眾洽公權益。

針對地方關注的「蘆竹新行政園區」進度，劉勝全指出，該計畫原規劃採促參模式，現已改為市府自建，預算也隨之從原本的 20 餘億元，大幅攀升至約 45 億元。他揭露，目前專案管理（PCM）標案已於去年底決標，依據航工處預估，最快將於今年（115年）8 月辦理統包工程招標、年底決標。

「經費增加、期待也要增加！」劉勝全強調，該工程預計於 117 年正式動工，行政效率不容有失。他特別提醒區公所，隨著舊大樓面臨改建，臨時區公所的選址應盡快定案，究竟是採「自建臨時建築」還是「外部租賃」？必須盡早向市民說明，避免工程啟動後出現洽公混亂期。

隨後，劉勝全將焦點轉向交通局推動的「共享車位」試辦計畫。他現場要求有參與試辦的區公所區長起立備詢，針對廠商、格數、時段及收費進行跨區比對。

質詢中發現，目前參與試辦的八德、龍潭、桃園、蘆竹等4區公所，管理機制竟完全脫鉤：八德區採「預約制」、龍潭區開放至晚間8時、蘆竹區則至晚間11時採「掃碼繳費」。劉勝全砲轟，各區公所開放時段不一、收費邏輯混亂，最嚴重的是普遍缺乏「現場現金繳費」功能，這對不擅長使用數位支付的民眾極其不便。

「便民政策不能變成擾民陷阱。」劉勝全嚴厲抨擊共享車位制度不成熟，要求交通局必須介入統籌，擬定全市統一的完善管理規範。他同時呼籲市府應鼓勵更多公家機關釋出剩餘車位，但在擴大辦理前，必須先解決目前「各自為政」的亂象，才能真正落實公共資源共享的初衷。

針對蘆竹行政園區由促參轉自建後的45億元高額預算提出質詢。劉勝全要求區公所必須確保 117 年順利動工。

更多新聞推薦