臺鐵行車安全最重要！行政院核定近百億元「軌道結構安全提升計畫」

【理財周刊記者顏瓊真報導】臺鐵軌道不時因為鐵軌老舊發生事故，造成乘客時間遭延誤，對此，臺鐵擬定「軌道結構安全提升計畫」，獲行政院核定近百億元預算，未來將分三階段採購，加強鐵路整體結構強度及實施機械化軌道養護作業，透過更新養路機械與汰換老舊機具，全面提升行車安全及整體服務品質。

臺鐵公司營運路線遍及全國，列車班次日漸密集及提速運轉的趨勢下，雖已持續推動軌道PC軌枕化與重軌化，但現行路線仍有大量木枕型道岔持續使用，造成維修困難，部分偏遠路段亦提高維修作業及成本的負擔。

考量現有養路機械多數已使用逾20年，設備老舊、故障率偏高，為符合全面機械化作業的需求，亟需增加各項車輛數量。「軌道結構安全提升計畫」以「實施機械化軌道養護作業」為核心目標，規劃更新養路機械總經費40.45億元，採購共計68輛維修工程車，分為三購案辦理：

(一)大型、中型砸道車、軌道整碴車及軌道穩定車等4項：於112年9月22日辦理決標，決標金額約為新臺幣33.285億(未稅)，分七批交車，購案進度加速預定於115年提前完成。

(二)鐵路工程維修車20輛：於114年3月30日辦理決標，決標金額為新臺幣7.6億(未稅)，分二批交車，預定於117年完成。

(三)軌框搬運機7套：於112年6月6日辦理決標，決標金額為新臺幣3.5億(未稅)，分二批交車，已於114年全數交車。

截至115年3月，已交付大型砸道車6輛、中型砸道車20輛、軌道穩定車1輛、軌道整碴車1輛及軌框搬運機7套等，預計可於115年底全數交付48輛，工程維修車20輛則預計115年底開始交車，117年全數完成，屆時每年可節省維修人力396人，乘客延誤時間改善30%。

臺鐵公司表示，透過汰換逾齡老舊機具，不僅可降低故障率、提升軌道維修效率，亦能改善軌道品質以確保行車安全，同時降低養路機械作業時的廢氣與噪音值。未來將持續推動道班作業轉型，增加中大型砸道車及工程維修車數量，逐步取代人工養路工作，以全面機械化軌道維修為目標，強化路線穩定性，提供旅客更安全、舒適的乘車環境。