楊梅捷運路網缺席引關注　鄭淑方議員促藍線納入期程

▲楊梅捷運路網缺席引關注　鄭淑方議員促藍線納入期程。（圖╱議會直播截圖）

【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】

桃園市議會今（24）日進行交通建設質詢，鄭淑方議員關切楊梅地區在桃園捷運整體路網中的規劃位置指出，現行機場捷運與施工中的綠線多集中於都會核心區域，楊梅長期未納入主要軌道路網，恐影響區域均衡發展。
鄭淑方議員建議，桃園捷運系統分為已通車的機場捷運線、施工中的綠線，以及規劃中的中線與藍線等路網，但目前不論既有或規劃階段，楊梅皆未被納入核心路網，使地方交通建設相對落後。

鄭淑方議員表示，中線、藍線及環狀路網等仍多停留在構想與研議階段，尚未完成可行性評估，尤其楊梅至平鎮、內壢一帶雖曾納入第二期路網構想，但缺乏明確期程，地方難以掌握發展方向。

桃捷公司總經理莊英震答詢表示，中央核定第二期捷運路線原規劃約11條，目前仍在整體盤點與路網調整階段，其中確實包含楊梅相關延伸構想路線，但仍須完成可行性評估與財務、運量分析，後續將依人口與產業發展需求滾動檢討。

鄭淑方議員強調，楊梅為桃園重要生活圈與產業區域，不應長期在捷運建設中缺席，更不應僅停留在構想階段，要求市府與桃捷公司提出具體期程與路線規劃，避免地方持續等待。

除交通建設外，鄭淑方議員也關注航空城計畫外溢效益，指出目前產業與交通資源多集中於核心區域，楊梅參與程度有限，恐難實質受惠整體重大建設。

桃捷公司總經理莊英震表示，航空城除核心開發外，也將透過產業外溢與就業機會擴散，並配合快速道路及環狀交通系統規劃，逐步強化楊梅與航空城間的連結。