【不對稱戰力】勁蜂二型攻擊無人機降成本　採3D列印機體及機車二行程引擎

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上報/朱明

34 天前

國防部強化防衛韌性及不對稱戰力計劃採購特別預算中，20萬8200架的濱海攻擊型無人機交軍備局以國內招標採購，中科院僅32架的銳鳶二型無人機，雖中科院勁蜂二型攻擊無人機與伊朗Shahed 136、美軍LUCAS無人機的性能與外型一致，但當年造價千萬元，比起美軍現今採購LUCAS無人機只要百萬元，為此中科院還特別重新盤點製造成本，從機體材料採3D列印與採用機車二行程引擎等一連串措施，讓勁蜂二型攻擊無人機成為低成本攻擊無人機。

勁蜂二型沿襲改良自劍翔　造價高達千萬

中科院勁蜂二型攻擊無人機是改良自劍翔反輻射無人機，研發劍翔無人機是從陳水扁總統任內啟動，參考以色列的哈比（Harpy）反輻射自殺式無人機，專門用於摧毀敵方的雷達系統，該型無人機配備被動尋標器，能自動偵測、追蹤並撞擊敵方雷達信號源的組件；中科院研發完成後，配合銳鳶無人機使用的轉子引擎研製成功，於2019年由空軍以代號「飛戢三號」編列130億餘元預算，以6年時間生產8套機動發射系統，近200架的劍翔反輻射無人機，因此外界估算除去通訊系統與機動發射車等相關裝備，每架單價在千萬元。

勁蜂二型攻擊無人機參考以色列的哈比反輻射自殺式無人機（圖）。（取自維基百科）

勁蜂二型攻擊無人機參考以色列的哈比反輻射自殺式無人機（圖）。（取自維基百科）

雖隨著劍翔反輻射無人機量產專案結束，中科院也依此技術開發「目標影像攻擊型」與「衛星定位攻擊型」的無人機，並訂名為勁蜂二型攻擊無人機；但是具備目標影像導引系統（EO/IR）、反干擾等組件，雖可攻擊高價值的固定目標，以衛星定位進行導引也能攻擊移動目標，相對於就是造價高。

中科院勁蜂二型攻擊無人機是改良自劍翔反輻射無人機（圖）。（資料照片／張哲偉攝）

中科院勁蜂二型攻擊無人機是改良自劍翔反輻射無人機（圖）。（資料照片／張哲偉攝）

中科院降低無人機成本　採3D列印、更換昂貴引擎

隨著航太、船艦與無人機、無人艇都成為政府推動軍工產業的重點項目，國內無人機產業競爭優勢，擁有ICT（Information and Communications Technology，資訊及通訊技術）及製造業完整提供應鏈、掌握快速彈性生產能力、具備整機非紅供應鏈實績，使得中科院要研製低成本的無人機，要重新盤點可以採用國內產業的零組件。

根據經濟部盤點國內對無人機可進行全機製造整合商有43家，飛行載具、動力、酬載、通訊、地面導控、飛導控模組製造商有81家，零組件或原材料廠商有131家，一共255家的無人機產業廠商。發現國內在熱像儀、雷射測距、通訊晶片和GPS晶片，及地面導控軟體、飛控軟體（含AI）和飛控晶片，目前還是有缺口。無人機機身外殼、機身結構，與無人機使用的引擎、螺旋槳、電池、馬達等動力模組則是完全具備。

中科院也知曉國內廠商的能量，為要降低製造成本，規劃上則首先用3D列印技術來製造機身；再者，換掉昂貴的轉子引擎。據了解，中科院曾赴南部某機車工廠，探詢可否重新生產機車二行程引擎，因環保要求國內已無生產機車用二行程引擎，該工廠依中科院要求估算，若要讓公司重開生產線，其經濟規模是每年要有3萬具，而且要連續4年的訂單也就是要12萬具，該公司才會重開生產線，並改裝軸承作為無人機的動力引擎。

二行程引擎輕巧便宜　政府遊說機車廠復產

據了解，因製造機車二行程引擎其主要構造氣缸、活塞、活塞環與輔承，比現行機車使用的四行程引擎要簡單、好維護且重量輕，而且價格是四行程的一半，雖四行程省油，但二行程重量輕用於無人機反而具有優勢。

機車二行程引擎重量輕，價格也比現行四行程引擎便宜，用於無人機具有優勢。示意圖。（取自網路）

機車二行程引擎重量輕，價格也比現行四行程引擎便宜，用於無人機具有優勢。示意圖。（取自網路）

據了解，因政府也看準國內機車廠要生產無人機使用的二行程引擎，其技術與與模具都還具備，其銷售的規模不能只看國內市場，因歐美、日本都明確表達非紅供應鏈來發展無人機，只要各國要製造與伊朗Shahed 136、美軍LUCAS無人機同型的無人機，就自然會用於該款二行程引擎，目前政府單位正遊說該公司能重開生產線。

據了解，因勁蜂二型攻擊無人機屬於三角翼型的無人機，其雷達波反射面最小、隱匿性強，同造型的伊朗Shahed 136無人機頻頻突破以色列與美軍的防空網，成功突襲目標，因此中科院也規劃對勁蜂二型攻擊無人機進行降低成本的改造，除機身、動力引擎外，多項導引與定位系統都將簡化讓其成本可降低到市場價；不過，因火藥是管制品，因此未來國軍要配置三角翼型的攻擊無人機，中科院勁蜂二型攻擊無人機還是唯一選項。（責任編輯：殷偵維）

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