北捷推QR單程票挨轟不環保 7月擬全面取代藍色代幣
上報/上報快訊／林士芬
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台北捷運自今天（18日）起，全線車站（不含環狀線）將併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣，但該政策卻引發大批網友批評「不環保」。對此，北捷說明，目前單程票使用率約占整體旅運量2%，加上塑膠單程票須定期清潔消毒，衍生相關成本，且部分旅客對其感染風險仍有疑慮，因此預計今年7月配合全面開放信用卡乘車後，單程票將全面轉換為QR票證。
台北捷運宣布，將從今天起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣，並同步推出「台北捷運Go」App單程票販售功能，預計今年7月，配合全面開放信用卡乘車，全數轉換為販售QR單程票。
不過，該政策曝光後，反而引來網友一片罵聲。不少網友表示：「製造更多垃圾」「除了浪費紙還有什麼用？」「台北捷運的永續經營意識呢？原本的代幣可以重複使用，相較之下好多了」「不是提倡要越來越環保，結果每次買單程票，就會出一張紙，不就本末倒置。」「一堆閘門不能掃QR，還要找哪一道可以掃。」
對此，北捷表示，目前使用的塑膠單程票，定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程。即便有定期消毒清潔，疫情期間仍有部分旅客對單程票的感染風險有疑慮。相較之下，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染疑慮，提供旅客更安心的乘車環境。
北捷說明，據統計，北捷單程票使用率占旅運量約2%，多為外地旅客或臨時忘記攜帶票卡者購買。為因應日後北捷「一機在手、處處暢行」的乘車方式，鼓勵旅客多使用「台北捷運Go」App購票，使用手機即可通行。
北捷強調，該政策最終目標希望推動票券行動化；但考量旅客仍有不方便使用手機購票之臨時需求，現階段仍須以紙本QR單程票作為輔助，並將持續加強宣導「台北捷運Go」App購票與使用方式。(責任編輯 ：王晨芝)
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