峰迴路轉！加州監管機構續追特斯拉「全自動駕駛」命名爭議

電動車巨頭特斯拉與加州車輛管理局(DMV)之間，關於「全自動駕駛」(Full Self-Driving, FSD) 命名的法律戰火再次點燃。就在特斯拉看似已經遵守監管要求、修改行銷用語以避免銷售執照遭暫時吊銷後，該公司竟出人意料地提起訴訟，試圖推翻DMV先前認定其廣告不實的裁決，讓這場纏鬥多年的爭議進入全新篇章。

根據 Electrek 報導，特斯拉在2026年2月13日提交的訴狀中，指控DMV「錯誤且毫無根據地」將該公司貼上「不實廣告商」的標籤。 這起訴訟的背景，源於一場長達數年的拉鋸戰。加州DMV於2021年起便針對特斯拉使用「Autopilot」(自動輔助駕駛) 與「Full Self-Driving」等名稱展開調查，擔憂這些詞彙會誤導消費者，讓他們高估車輛的實際自動駕駛能力。

這場爭議在12月迎來一個關鍵節點。根據 Reuters 的報導，加州行政法庭法官當時裁定，特斯拉的命名方式確實違反了消費者保護法規。 法官的裁決意見相當嚴厲，稱「Full Self-Driving」這個名稱「實際上、明確地是錯誤且與事實相反的」，而「Autopilot」一詞則沿襲了「一種長期但不合法的傳統」，利用模糊性來誤導消費者。

面對可能失去其最大美國市場銷售權30天的威脅，特斯拉選擇了讓步。 根據加州DMV在2026年2月發布的聲明，特斯拉採取了修正措施，停止在加州的行銷材料中使用「Autopilot」一詞，並將「Full Self-Driving」更名為「Full Self-Driving (Supervised)」，藉此強調駕駛人仍需隨時監控路況。 此舉成功化解了執照被吊銷的危機。

不過，正當外界以為事件將告一段落時，特斯拉卻選擇反守為攻。根據多家媒體報導，特斯拉的新訴訟主張，DMV從未證明有任何消費者真的因為這些名稱而感到困惑，或誤以為車輛可以在無人監管下安全行駛。 特斯拉的律師甚至提出一個相當大膽的論點：DMV自2014年就知悉「Autopilot」的存在，自2016年便知道「Full Self-Driving」的用法，如今才來追究，已超過追溯時效。

特斯拉此舉的動機引發外界諸多揣測。科技媒體 Electrek 分析認為，特斯拉的目標是為了抹除「不實廣告」的污名。 對於一家將「全自動駕駛」視為未來核心價值，並向投資人宣稱擁有超過百萬FSD訂閱用戶的公司而言，任何官方認證的負面標籤都可能損害其商譽與估值。 FSD不僅是重要的收入來源，更是支撐其機器人計程車(Robotaxi)宏大願景的基石。

這起訴訟凸顯了新興科技在行銷與法規之間的緊張關係。伴隨車輛變得越來越自動化，如何向消費者精準傳達其功能與限制，已成為整個汽車產業面臨的挑戰。 加州DMV的行動，反映了監管機構對於潛在安全風險的日益重視。 根據 The Guardian 的報導，DMV主任Steve Gordon曾表示，給予特斯拉改正的機會，是希望他們能「找到方法修正這些誤導性的陳述」。

相關報導：driveteslacanada.ca、theguardian.com

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