臺美關稅15%不疊加　汽車零組件競爭力可望提升

記者莊漢昌／台南報導

中央政府近期透過積極談判，成功爭取美方給予最優惠盟國待遇，美方對臺灣產品關稅上限調降至15%且不疊加。此一成果展現中央在國際經貿談判中的關鍵地位，也為出口導向產業釋出明確利多。對汽車及其零組件等產業而言，可有效降低出口成本與經營壓力；且目前稅率已與主要競爭對手國(歐盟、日本、韓國)一致，有助回歸公平競爭環境。

台灣汽機車研發暨策略聯盟等業者指出，經統計整體汽車產品外銷占比達75%，其中對美出口占比高達51.5%，美國市場具高度關鍵性，而114年輸美出口值亦因受關稅影響較113年同期減少4.2%。過去整體稅負約26.25%，此次調降至15%，已與歐盟、日本及韓國等主要競爭國家相同，將有效改善價格條件與接單競爭力。業者進一步表示，臺灣輸美零組件以供應美國售後市場(Aftermarket，簡稱AM市場，泛指汽車原始設備製造商以外，圍繞維修、保養、改裝等的零、配件市場) 為主，長期具備品質穩定、產品多元與交期彈性優勢。關稅調降後，預期可穩固在美市場占有率與競爭優勢，並鞏固AM市場領導地位。同時，相關代工生產(Original Equipment Manufacturer，縮寫OEM) 供應鏈廠商利潤空間可望回升，包括東陽、帝寶、堤維西等指標企業均可受惠。

安平產業園區廠商協進會理事長鄭丞焜等相關業者表示，關稅調降為臺灣出口環境釋出正向訊號，有助提升產能利用率、企業營收與國外客戶採購意願。15%對等關稅且不疊加，與主要競爭對手維持相同稅率水準，將有助穩固我國輸美零組件於AM市場的競爭地位，並強化整體供應鏈獲利能力。

經發局局長張婷媛指出，經發局將持續掌握中央關稅與經貿政策動向，並結合中小企業服務團、SBIR研發補助、數位轉型輔導及海外行銷拓展等資源，協助業者升級轉型、分散市場風險，提升整體產業競爭力。同時將與產業界保持密切溝通，滾動蒐集需求與建言，作為政策精進與輔導措施調整的重要依據。

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