中捷藍線設計再躍進！ 高架段細部設計期末審查完成 邁向明年中動工里程碑

【 大成報記者蕭宇廷/臺中報導 】臺中捷運藍線建設計畫取得階段性突破，高架段細部設計已於今年12月順利完成期末報告審查，臺中市政府捷運工程局指出，藍線建設展現高效行政實力，自5月決標後、依序於8月完成期中審查，10月辦理招商說明會，並於12月啟動採購公開閱覽，為明年實質開工奠定堅實技術基礎。

捷工局表示，為落實「設計提速」目標，這次審查除邀集外部專家學者與專案管理廠商（PCM）進行同步審查，也於12月辦理公開閱覽、蒐集業界意見，更有助於後續設計優化及施工可行性提升。

而透過聯合審查機制流程優化與跨專業協作，在大幅縮短行政耗時的同時；更針對海線地區特殊地理環境需求，對設計品質進行嚴格把關。目前設計團隊正執行最終修正，確保各項成果全面對接施工實務，跨越主線動工前的最後技術門檻。

捷工局說明，市府在追求效率之際，對品質管控嚴加把關。高架段細部設計（涵蓋B01至B08站）針對橋梁垂流髒污、排水、防潑雨等項目進行設計優化，並導入偏心墩柱以提升道路車流效率。

此外，對於大甲斷層耐震安全、海濱鹽害與強風環境也規劃耐候對策，打造更舒適的運輸環境並兼具韌性與美學的公共工程。

捷工局長蘇瑞文指出，繼「龍井機廠統包標」啟動後，路線段首標「BC11標土建工程」為明年度首要發包項目；該標案全長約2.49公里，範圍內共設置3座車站，分別自臨港路臺中港端起設置B01站，沿臺灣大道梧棲國小側設置B02站，最終於童綜合醫院附近設置B03站。BC11標不僅是進入海線的關鍵門戶，更負有串聯港區與市區路網的問題重任。 蘇瑞文表示，藍線是促進臺中海線與市區共榮的關鍵動脈，市府團隊將維持高效率節奏，BC11標預計於115年農曆年前公告招標，並以115年中進場施工為目標；市府將持續秉持「品質優先、進度並重」原則，為市民營造安全、便捷且永續的軌道運輸新生活。