李順進：「興建穿越高雄機場地下道」比擴建新機場更具迫切性與重要性

【今傳媒/記者李祖東報導】加速推動高雄國際機場周邊聯外道路，李順進議員今(3)日總質詢強調「興建穿越高雄機場地下道」比擴建新機場更具迫切性與重要性，盼市府加速推動。
他根據交通部資料指出，中央與地方自1991年起已評估12次，因南部地區機場密集、空域擁擠、軍方限航區、用地取得困難等因素，陸域已無適合新建國際機場場址。因此，市府應優先推動機場地下道建設，以完善區域交通路網。
李議員也肯定市府與交通部高公局的努力，讓期盼已久的國道七號建設，已實質進入土地徵收及工程發包程序，聯外交通邁入新階段。
陳其邁市長表示，因應區域發展、產業變化、安全角度，台灣南部必須有個大型機場，以替代桃園國際機場，南星機場將是首選。此外，目前下88快速道路都會塞車，因此孔鳳路、德仁路等交通瓶頸將盡速改善。
解決前鎮小港停車亂象，李議員建議興建公園地下停車場為唯一可行解方。前鎮、小港地區因人口與住宅集中衍生的停車亂象及違停安全風險，他力推於捷運站周邊的公園興建地下停車場，並點名「高雄飛機公園、小港桂林飛機公園、民權花市公園、崗山仔公園」等四大公園，建議市府可由民間開發投資營運，達成市政、運量、便利安全三贏局面。
林欽榮副市長表示，漢民公園已地下化、目前施工中；崗山仔先設置平面，並持續向中央爭取經費進行地下化；目前民航局在中山四路與飛機路口已發包興建大型汽機車停車場。
針對城市門面議題，李議員關切中山四路「迎賓大道」的機場西側圍牆，其樣貌像是軍事機關或監獄管制區，與一旁綠地不協調、不友善，呼籲市府比照機場北側圍牆彩繪、衛武迷迷村彩繪，並邀請企業加入，提升高雄城市行銷。
陳市長回應，未來圍牆會打掉，視野將更開闊。
此外，李議員也關切兵源招募、大林蒲遷村議題，盼市府跨局處合作、加速推動。